Aire Acondicionado
Hola Quijano:
Tengo un VW Quantun GLSI modelo 1994, cuando presiono el boton del aire acondicionado a los 5 o 10 segundos se quema el fusible, supongo que hay un corto, mi intención es puentear el unico cable que sale del compresor pero no se hacia donde se dirige, si a la fusilera y despues al boton de encendido o viceversa.
Te agradecería me orientes en este tema y desde ya muchas gracias.
Tengo un VW Quantun GLSI modelo 1994, cuando presiono el boton del aire acondicionado a los 5 o 10 segundos se quema el fusible, supongo que hay un corto, mi intención es puentear el unico cable que sale del compresor pero no se hacia donde se dirige, si a la fusilera y despues al boton de encendido o viceversa.
Te agradecería me orientes en este tema y desde ya muchas gracias.
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Respuesta de quijano
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No conozco el modelo de coche que me comentas, pero si te funde el fusible, tienes un corto o un exceso de consumo de corriente.
Los compresores, por regla general, están alimentados por medio de un telerruptor, lo mejor que puedes hacer es desconectar el compresor, de su conector, poner un fusible nuevo y presionar el botón, de esta forma descartamos que pueda ser el compresor, si funde el fusible es la instalación que va al compresor y si no lo funde entonces es el embrague electromagnético del compresor
Realiza esta prueba y contestame con los resultados.
Dependiendo de el resultado, ya te comento posibles soluciones.
Los compresores, por regla general, están alimentados por medio de un telerruptor, lo mejor que puedes hacer es desconectar el compresor, de su conector, poner un fusible nuevo y presionar el botón, de esta forma descartamos que pueda ser el compresor, si funde el fusible es la instalación que va al compresor y si no lo funde entonces es el embrague electromagnético del compresor
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