Caída de revoluciones en Clio 1.9D
Por si pudierais orientarme... Al iniciar la marcha el coche da tirones bastante fuertes, en 1ª, 2ª y 3ª marcha... No me ha dado en las restantes.. Más tarde parado en punto muerto he hecho pruebas y he visto que la causa es la caída de revoluciones al llegar a 1500... Forzándolo y pasándolo de 2500rpm ya no tengo problemas... Como nota, en este depósito de gasóleo que tengo ahora tiene aditivo de limpieza de inyectores, que añadí correctamente con el depósito lleno...
Respuesta de acuari4
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No se te olvide puntuar ya que eso nos hace que podamos intentar solucionar los problemas juntos!
Mil disculpas..-..-..-..- :(... He estado sin Internet una temporadita y me voy poniendo al día en foros y demás páginas de las que soy asiduo...
A tu ayuda, mil gracias, finalmente era la válvula de avance y el inyector pilotado... ¿total 440? de avería.. interesante,,,
De nuevo gracias y mis disculpas.
A tu ayuda, mil gracias, finalmente era la válvula de avance y el inyector pilotado... ¿total 440? de avería.. interesante,,,
De nuevo gracias y mis disculpas.
