Por que mi coche pierde potancia momentaneamente?
Hola experto, mi pregunta es la siguiente:
tengo un renault megane 1.9 dci de 105 cv comprado de fabrica en enero del 2002 y llevo alrededor de un año notando que no tira lo que tiraba antes. En el ultimo mes se me ha encendido
ramon, buenas tardes. Estoy teniendo problemas con el correo, ya que no me ha llegado ningun mensaje. Le envio otra direccion de correo para ver si me llega los mensajes. La direccion es [email protected]
estos dias de atras aprovechando que tenia que hacerle una revision y hacerle el cambio de la correa de la distribucion, se le ha hecho las siguientes operaciones:
cambio de aceite.
cambio de filtro de aceite
cambio de filtro de gasoil
cambio de filtro de aire
limpieza del caudalimetro, que por lo visto lo tenia sucio.
he notado mejoria, pero al dia siguiente de hacerle todo eso, iba con el aire puesto y subiendo una pendiente pronunciada, se me ha vuelto a encender el dichoso testigo con su perdida de potencia correspondiente aunque menos acusada que otras veces.
he estado provando el coche en llano y cuestas pocos pronunciadas y la verdad es que tiene mucho mas nervio que antes.
tambien le he desconectado la valvula egr tal como me indico y lo he provado alrededor de 20 km y he de decir que incluso parecia tener incluso un poco mas de potencia. El cohe me llego a alcanzar mas de 180 km/h sin problemas.
podria ser el aire acondicionado el causante del encendido del testigo y por consiguiente de la perdida de potencia?
tengo un renault megane 1.9 dci de 105 cv comprado de fabrica en enero del 2002 y llevo alrededor de un año notando que no tira lo que tiraba antes. En el ultimo mes se me ha encendido
ramon, buenas tardes. Estoy teniendo problemas con el correo, ya que no me ha llegado ningun mensaje. Le envio otra direccion de correo para ver si me llega los mensajes. La direccion es [email protected]
estos dias de atras aprovechando que tenia que hacerle una revision y hacerle el cambio de la correa de la distribucion, se le ha hecho las siguientes operaciones:
cambio de aceite.
cambio de filtro de aceite
cambio de filtro de gasoil
cambio de filtro de aire
limpieza del caudalimetro, que por lo visto lo tenia sucio.
he notado mejoria, pero al dia siguiente de hacerle todo eso, iba con el aire puesto y subiendo una pendiente pronunciada, se me ha vuelto a encender el dichoso testigo con su perdida de potencia correspondiente aunque menos acusada que otras veces.
he estado provando el coche en llano y cuestas pocos pronunciadas y la verdad es que tiene mucho mas nervio que antes.
tambien le he desconectado la valvula egr tal como me indico y lo he provado alrededor de 20 km y he de decir que incluso parecia tener incluso un poco mas de potencia. El cohe me llego a alcanzar mas de 180 km/h sin problemas.
podria ser el aire acondicionado el causante del encendido del testigo y por consiguiente de la perdida de potencia?
