Resistencia del ventilador del habitáculo de un megane classic de 1998
He llevado mi coche megane classic de 1998 al taller para que le cambiaran la resistencia del ventilador del habitáculo, ya que no me funciona el aire acondicionado en ninguna velocidad. Se ha probado directamente con la batería y el ventilador sí que funciona, pero luego cuando se conecta la nueva resistencia, ésta se quema a causa de un cierre (Cortocircuito). Es la explicación que me han dado en el taller. Han intentado con 3 resistencias, pero las tres se han quemado. Yo tengo serias dudas de que eso sea así, es decir, no creo mucho lo del cortocircuito, ya que esto afectaría otras funciones del coche, ¿no?. Por favor decirme si lo que me dicen en el taller puede ocurrir o si quieren engañarme. Si fuera así, cuánto podría costarme un arreglo de éste tipo. Agradezco una pronta respuesta, ya que he quedado de llevarlo de nuevo el próximo Martes.