Vamos a ver qué puedo hacer por Ud. Primero de todo le comento, este tipo de trabajos lo tiene que hacer el servicio técnico del aparato por Ley, con esto no es que yo le diga que no lo repare, se lo digo a titulo informativo.
A ver, la llama de piloto tiene que incidir en una especie de alambre que es el termopar y que está detrás de la llama piloto, si esta punta del alambre no se calienta no se puede quedar encendido el calentador, ya que al soltar el pulsador se apaga la llama piloto.
Si la llama incide bien el termopar se debe quedar encendido después de 20 segundos presionado el pulsador, si no se queda compruebe que el alabre que sale del termopar y que va a la parte de más debajo del calentador tiene apretada la tuerquecilla que lo fija al cuarpo del calentador, eso si, no aprete demasiado, lo puede estropear.
Si su calentador es de los que el termopar está interceptado con una son en la parte de arriba del calentador, asegúrese de que esta sonda no está no está activada, o sea que tiene continuidad eléctrica y corta el paso de corriente por ella. Tenga en cuenta que este sistema termopar funciona con corriente eléctrica que genera precisamente el termopar o par termoeléctrico, que esu nombre.
Compruebe que el extremo del termopar en el que incide la llama esté bien, que no presente una especie de corrosión, el termopar son alambres conductores, en ocasiones el extremo, por erfecto del fuego se funde y se separan los dos docductores que son concéntricos, son un alambre dentro de un tubito.
Comprueve esto a ver qué pasa.