Maximo trucaje RS 50

¿Yeeepa menuda trucaje no? Con eso se levantara deprisa, con este tipo de trucajes lo importante es saberlos montar porque si limas cilindros la distribución ay que saberla acer mu bien ( yo no tocaría mucho el cilindro nada más que en todo caso afilar transfer para mejorar el flujo pero dentro del cilindro poco) ya que tocas todo si sabes como tocar el carter aprovechalo para mejorar y hacerle las rampas de gasolina y las guías del aceite más pequeñas y todo esas cosas las puedes ver por internet que hay mucha información. El trucaje a mi juicio es de PM t primo va a pasar a la gran mayoría de motos que vea, lo único que sepa mantener el trucaje en buen estado por que ese trucaje no es pa dejarlo perder . Las únicas cosas que se pueden acer ya son cositas en busca de un poquito más de potencia pero ya poca cosa: cambiar pipa de bujía y cables quitar todo el recorrido del aceite y acer manual, quítale todo lo que no sirva (luces y masillar en busca de ligereza), usar un aceite de pm castrol tts o el r2 ( recino puro flipa que pasada pero carillo) yo te recomendaría mucho que lo que toquéis en el motor lo sepáis acer porque es demasiado buen trucaje como para cagarla ... Tengo un amigo con una rj "prototipo" con un motor rarísimo todo prorace y no había forma de cogerlo . Es muy buen trucaje lo único que creo que en las vueltas de los rodamientos t as equivocao (25000!). NO se decirte cuanto andará pero por encima de 140 si esta todo guapo montado y en condiciones seguro que si. Suerte y ya me comentaras como va ese trucaje por que tela, telita, tela... No se que más ponerte ya así que que salga todo bien!