Carburador Derbi Senda
Lo normal también es que cuando se pone un filtro de potencia siempre hay que cambiarle el chicle( aumentarselo) porque al aumentar el aire que le entra hay que aumentar también la gasolina que le entra(sin pasarse, unos 10 números más).
Otro punto a mirar, seria el numero de dientes de el piñon. Puedes ponerle uno que tenga uno o dos dientes menos para que la moto tenga más salida, pero ojo!, que la moto te perderá algo de velocidad( casi siempre para ganar fuerza tienes que perder velocidad y viceversa )
Y una cosa, si aumentas el chicle(depende de cuanto lo aumentes) aumentaras considerablemente el gasto de gasolina. Y también, porque tenga un chicle más grande la moto no va a ir mejor ni tendrá más potencia. Lo que da más potencia es una buena carburación, es decir, que la proporción aire-gasolina sea correcta
1 respuesta más de otro experto
Cuando introducimos una variación en las parámetros del fabricante, así sea filtro, chiclés, relaciones de cambio o aumento de cilindrada, debemos efectuar un estudio detallado de cada cosa que necesitamos cambiar. Hay muy buenos foros para cada modelo, donde la gente ya está harta de modificar sus motos o coches con éxito.
Peor cambiar una sola pieza sin tener en cuenta las demás casi siempre perjudica el comportamiento de nuestro vehículo, ya que todo está estudiado para funcionar de la manera más eficiente posible. Y si variamos algo sin tener en cuenta los demás componentes, podemos estar perjudicando en vez de mejorando el rendimiento, aunque sea un simple filtro.
Busca en Internet info. Sobre como potenciar tu moto de forma efectiva. Deberás hacer una inversión y tomar en cuenta otras experiencias, pero sin duda seguro que quedarás muy satisfecho del resultado si lo haces todo correctamente.
Un saudo.