Trucaje Gilera runner
A ver te comento, hace unos días he comprado unas piezas para mi runner que son las siguientes:
-Carburador arreche 17,5
-Filtro de potencia arreche
-Variador Malossi
-Embrague regulable Malossi
-Cigueñal racing Hebo
Me he comprado todo esto y ahora estoy a la espera de comprarme el cilindro y el tubo de escape.
Yo en estos temas no tengo mucha idea, tengo un amigo que me esta recomendando que comprarme en todo momento, mi intención de este trucaje es que me gane aceleración y velocidad pero no cebarme que no me interesa cargarme alguna pieza cada 2 x 3, que si ahora voy al taller porque he gripado, etc., por eso también me ha dicho que le ponga el 17,5 para que no exprimir el motor al máximo, mi amigo este me ha dicho que ahora con que le ponga un buen tubo y le rectifique mi actual cilindro a 50 y pico-60 ya me tirara más y si la cuido que no se estropeara, entonces, sin contar más que me estoy estirando mucho, mis preguntas son:
-¿Es fiable rectificar el cilindro a un poco más de cilindrada?
-¿En función a eso, que saldría mejor, comprarme un cilindro nuevo o rectificar el actual(Tiene 25.000 Kms)?
-Y por ultimo, tu que sabes de todo esto, que cilindro y tubo de escape y alguna otra cosa más que se te ocurra me recomiendas para que la moto tire bien con las piezas que le he comprado pero no en exceso para no forzar todo demasiado.
-Carburador arreche 17,5
-Filtro de potencia arreche
-Variador Malossi
-Embrague regulable Malossi
-Cigueñal racing Hebo
Me he comprado todo esto y ahora estoy a la espera de comprarme el cilindro y el tubo de escape.
Yo en estos temas no tengo mucha idea, tengo un amigo que me esta recomendando que comprarme en todo momento, mi intención de este trucaje es que me gane aceleración y velocidad pero no cebarme que no me interesa cargarme alguna pieza cada 2 x 3, que si ahora voy al taller porque he gripado, etc., por eso también me ha dicho que le ponga el 17,5 para que no exprimir el motor al máximo, mi amigo este me ha dicho que ahora con que le ponga un buen tubo y le rectifique mi actual cilindro a 50 y pico-60 ya me tirara más y si la cuido que no se estropeara, entonces, sin contar más que me estoy estirando mucho, mis preguntas son:
-¿Es fiable rectificar el cilindro a un poco más de cilindrada?
-¿En función a eso, que saldría mejor, comprarme un cilindro nuevo o rectificar el actual(Tiene 25.000 Kms)?
-Y por ultimo, tu que sabes de todo esto, que cilindro y tubo de escape y alguna otra cosa más que se te ocurra me recomiendas para que la moto tire bien con las piezas que le he comprado pero no en exceso para no forzar todo demasiado.
4 Respuestas
Respuesta de astrotavi
1
Respuesta de benitokmelas
1
Respuesta de heytxed
1
Respuesta de ramonmem
1