Preparación XT 350

Pues no te resultará fácil arrancarle más caballos a tu XT sin tocar bastantes tornillos. A partir del lugar en el que te encuentras ahora lo lógico sería empezar a hacer cosas en la culata, buscar unos arboles de levas de mayor cruce y todas esas cosas bastante complicadas y que a buen seguro llegarían a comprometer bastante su fiabilidad mecánica y de paso poner en apuros sus suspensiones.
Digamos que ahora la tienes afinada y muy poco más vas a conseguir sin meterte a fondo con ella.
Quizás buscando un carburador más radical y de mayor diámetro de difusor de algún modelo similar al tuyo puedas conseguir algún cv más pero tampoco te lo puedo asegurar.
No te agobies, disfrutala y cuando te sea posible busca una moto con más "chicha".

Si con todo lo que le has hecho has notado poca diferencia, con un colector prácticamente ni lo notarás. En un monocilíndrico poco puedes ganar cambiando el colector.
Ya sólo queda cambiar el árbol de levas por uno más cruzado, y no será barato.