Trucar rs50 al máximo

Buenas
Tengo una aprilia rs 50 antigua con el motor de la nueva. ¿Van igual lo dos o como dicen va mejor el antiguo? Es del 98 el antiguo y el nuevo del 2000.
Bueno el motor que yebo ahora lleva:
-Cigueñal kundo supersport reforzado y alijerao
-Biela reforzada con jaula de plata
-Rodamientos de alta velocidad
-Embrague top reforzado a 80
-Laminas de carbono
-Cilindro airsal de aluminio 80cc
-Pistón de doble aro
-carburador dellorto phb 19mm cn toma d hierro
-piñon d 15 diente y plato de 44
-tubarro turbokit R
e gripao el cilindro y estoi pensando en ponerle otro pero no se cual es cierto q existe el top amarillo 115?como va? Bueno yo kiero q me aconsejeis un cilindro de 74 a 80
uno q dure y ande y un carburador entre un 24 y 28 pero no se si un oko mikuni o dellorto cual va mejor de todos aunq no sean estos con lo q llevaba le daba la buelta al marcador unos 160 o 170 d marcador a tope de revoluciones 16000rpm q ago paq ande mas. Si le cambio el carburador tendra mas revoluciones ?q cilindro da mas revoluciones? Gracias

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Yo particularmente te aconsejaría el gilardoni especial 80cc(aluminio) lo puedes elegir con 2 aros o monoaro, si quieres vueltas teóricamente es más aconsejable el monoaro pero yo m pondría el de 2, ya que duran más, menos mantenimiento, más fuerza y "la mejora" ni se nota..., respecto al carburador me an ablado muy bien del 24mm mikuni aunque también he oído hablar bien de los oko... tu eliges.
¿Cuánto puede costar un gilardoni? ,y q laminas de carbono le pongo 0.4 0.5 o cual. ¿Qué opinas de los top amarillos 115 son rentables? ¿Andan mucho?
Creo que vale unos 180 euros aprox. de laminas unas 0.30, del top amarillo no sabia ni que existiese, si es que existe...

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