Trucaje Piaggio NTT 70c.c
Hola Djtesis, pues gripar... Es muy fácil pero tienes que tener una cierta obsesión con eso para que no te pase.
El mk70cc... Es un buen cilindro, simple, fiable, practico... En cuanto a hierro el más fiable para mi es el metrakit, aparte el más barato, los demás cilindros tipo italkit, barikit.. O airsal que llevan un recubrimiento especial que cuando gripas, polculo cilindro xD
Para el 70mk estaría mejor el carrera 20..
Intenta hacer bien la mezcla y pasarte siempre un poco con el aceite y no lleves el motor muy revolucionao
El mk70cc... Es un buen cilindro, simple, fiable, practico... En cuanto a hierro el más fiable para mi es el metrakit, aparte el más barato, los demás cilindros tipo italkit, barikit.. O airsal que llevan un recubrimiento especial que cuando gripas, polculo cilindro xD
Para el 70mk estaría mejor el carrera 20..
Intenta hacer bien la mezcla y pasarte siempre un poco con el aceite y no lleves el motor muy revolucionao
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Respuesta de sergti
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Ostia pues entonces ya está, te gripo por eso porque al llevarla muy revolucionada petas antes el motor y uf gripas seguro. En cuanto al carburador original.. lo mismo ta petado por eso, para un 70 lo bueno es un 19 o un 21 bien carburado. Con el carburador original lo que pasa que no tendrá un peo de fuerza ni te cojera la velocidad to rapido porque entra muy poco aire, lo mejor es que le pongas un 19 bien carburao(o tal vez un 17,5 dellorto) lo que tu prefieras. Eso es mentira, la moto nunca se te petará si:
1º No la dejas sin aceite
2º Usas una buena gasolina(no le exes 95)
3º No la llevas muy revolucionada
4º Si el filtro del aire esta en buenas condiciones
1º No la dejas sin aceite
2º Usas una buena gasolina(no le exes 95)
3º No la llevas muy revolucionada
4º Si el filtro del aire esta en buenas condiciones
