Carburador de swift

Primero, que no soy viejo, segundo que lo que dice es cierto ese vehículo no ha llegado a España y el carburador que dice, me imagino que es de membrana.
El humo negro manifiesta exceso de combustible, o falta de aire.
Observe si cuando acelera a fondo, el émbolo, como ud. dice, se levanta completamente y deja abierta la tobera del carburador y por otra parte si la aguja de ese embolo, se ajusta a su base.
Es un carburador bastante difícil de regular, le deseo suerte.

¿Ok supongamos que es eso pero explicame por que no pasa de 2000 RPM cuando le meto el pedal a fondo osea el pedal de aceleración?

Porque cuando pisa el pedal a fondo, no llega a levantar toda la "cortina" o "émbolo" y por consiguiente, no pasa suficiente combustible para que el motor funcione. Ese carburador, se denomina del tipo "Venturi" o sea que si es del mismo del que hablamos, tiene un eje central con orificios por donde se desplaza la cortina. Cuando se va levantando la cortina, se van abriendo los orificios que están en el eje, que son los que dejan pasar el combustible.
Los fallos pueden ser: que al cambiar el "chicler" se ha puesto uno de menor diámetro y no pasa combustible. Controlar y en su caso corregir
Que la cortina no sube lo suficiente para que deje al descubierto los pasos de gasolina, controlar y en suc aso corregir.
La cortina tiene que realizar, al mando del acelerador, desde cerrado hasta totalmente abierto. O sea que mirando por el orificio por donde pasa en aire se vea la boca del carburador totalmente abierta.
Si esto no sucede, es que se ha montado mal el cable del acelerador, o que el mando del acelerador no funciona correctamente.
Que la membrana que desplaza el embolo central este pinchada y no logra subir la cortina, ya que funciona por vacío.
Controle los puntos que le recomiendo y si hace falta vuelva a preguntarme.

Hermanito yo se que lo que me dices es muy técnico y correcto lo que pasa es que no se identificar las partes que nombras o las palabras que usas como por ejemplo chicler o mando del acelerador, ¿el mando es la guaya que va del carburador al pedal? Perdón por ser tan tapado y gracias por tu paciencia, ¿ah y por que el hace explosiones? Por ejemplo pedal a fondo y cuando lo suelto plofs explota

Hermano perdón por tanto fastidio pero yo quiero arreglar mi carburador yo mismo claro con tu ayuda que es el que esta claro en esto, estuve investigando y aquí esta una foto del carburador si no te importa chekarla. http://www.automecanico.com/auto2006/Carburador1.html
Ah y de paso ese carburador tiene más mangueritas que eçun departamento de bomberos y de paso no se donde van pero bueno sin las mangueras el carro prende.
Gracias otra vez