Cambiar correa de distribución

Personalmente yo cambiaría única y exclusivamente la correa de distribución y la correa de accesorios.
La bomba de agua solo se sustituye si al desmontar se detectan perdidas de agua.
El rodillo tensor y el rodillo enrollador se sustituyen recomendablemente cada dos cambios, es decir:
La primera vez sustituyes correa de distribución y correa accesorios.
La segunda vez sustituyes kit de distribución, que incluye los tensores
La tercera vez correa de distribución y accesorios, y así sucesivamente
Para poder darte el importe, mejor en un concesionario seat, el programa que tengo yo te puedo dar orientativo pero necesitaría el numero de bastidor y modelo exacto del vehículo.

Si no le has cambiado nunca antes la correa de la distribución es importante que lo hagas un poco antes del intervalo recomendado por el fabricante, pues el coste de un fallo en un componente de la distribución puede hacer que el coste de arreglar los daños sea superior al del valor de mercado del coche.

Yo te recomiendo que cambies todo el kit de distribución (correa, y rodillos). Ten en cuenta que todo el conjunto va a tener que aguantar otros 120.000 km hasta que los vuelvas a cambiar y para que arriesgar no sustituyéndolos.

En cuanto a la bomba de agua también seria recomendable si te lo puedes permitir, pues los fabricantes dicen que después de un cambio de correa de la distribución puede haber fugas por la junta de la bomba de agua.

Por el piñon del cigüeñal supongo que te refieres al damper, la polea del cigüeñal que mueve la correa de accesorios (aire acondicionado, alternador, bomba dirección asistida, etc..) Esta polea no es necesario cambiarla a no ser que haga ruidos o este dañada.