Problema de temperatura con mi meriva 2008

Problema de temperatura con mi meriva 2008

Hola:
Tengo un problema con el calentamiento
De mi meriva año 2008 con 85 mil km. Les cuento, recién adquirida la
temperatura que indica en el reloj no subía ni a la mitad del primer cuarto. Pero
con el pasar del tiempo me levanto la temperatura de forma sorprendente, a
pesar que siempre utilizo constante mente el a/a, en esa oportunidad detecte
que era el electro ventilador que tenia mal funcionamiento, ya que con la
temperatura alta su velocidad era muy baja y tenía que darle golpe al motor y
de una subía la velocidad, lo lleve al concesionario y digiero que todo bien,
en vista de esto y por mi poca disponibilidad de tiempo me empeñe a que se lo
cambiaran por uno nuevo, todo esto sucedió a los 35 o 40 mil km. Esto pues
funciono perfecto. Pero sin embargo note que ya la aguja pasaba de la mitad del
primer cuarto. Lo tome como normal en relación al kilometraje. Pero un tiempo después
comencé a notar que por una de las rejillas del a/a salía aire caliente a un
estando encendido el a/a y una pequeña
humeda o fuga de liquido en los pies de copiloto y esto ocurría cuando viajaba en
vía con pendiente y la temperatura alcanzaba el primer cuarto, esto era en alta o baja velocidad indiferentemente,
pero una vez que descendía bajaba incluso cuando era prolongada el reloj
marcaba cero (0) por tal motivo no le preste mucha atención incluso pensé que
del calefactor o quedaba abierta y por eso era ese aire caliente. Pero repentinamente
se daño la bomba y comenzó a fugar ya esto era a los 50 o 60 mil km. La lleve
al concesionario y cambie bomba, correa del tiempo tensor, filtros, ect. Aprovechando
la destapada. Todo marchaba bien, hasta que volvió a aparecer el vapor por la rejilla, esto me llamo mucho la atención
porque me ocurrió en plena ciudad en un recorrido relativamente corto, por tal
motivo revise los fluidos y todo aparentemente estaban bien, sin embargo le
coloque un poco de refrigerante, a los días salí de viaje y la emanación de
vapor o aire caliente y la humedad en el puesto del copiloto
nuevamente se manifestó no le preste atención en vista que la aguja no levantó
mas del primer cuarto y llegue a mis destino, y al otro día regrese y como era
de esperar se elevo la temperatura hasta la mitad del reloj, me detuve en una estación
y con el vehículo encendido le coloque agua al exterior del radiador y la
temperatura bajo hasta marcar cero (0), espere un rato apague el motor y al
rato continúe volví a detenerme en otra estación de servicio y realice la misma
operación y continúe pero esta vez no subió tanto, creo porque ya la
temperatura del medio ambiente era más fría a eso 12 ºC todo esto me ocurrió por
supuesto ascendiendo por terreno inclinado vía montañosa, ya la meriva tiene
85 mil km de recorrido y este es el único problema que presenta. Ahora bien no
se que pueda ser, es evidente que pueda haber fuga de refrigerante por el
radiador o manguera de la calefacción y esto ocasione perdida de presión en el
sistema y el termostato no accione adecuada mente, digo esto porque al
refrescar como lo dije anteriormente la
temperatura desciende, he pensado en condenar la calefacción para comprobar
esto y también porque es una solución rápida y mas económica, hasta tanto tener
el efectivo disponible jejeje. Que me pueden aconsejar de que puede ser la
falla.