Bote de aceite

1-Si la varilla se salió por dejarla mal puesta no
hay problema:vuelves a ponerla y tranquilo.
2-Si la varilla se salió al funcionar el motor la
causa más probable es un "exceso de presión" de los
gases en el interior del carter del motor. A esto
podemos llamarle "averia".
3-Exceso de aceite (causa rara)
4-La varilla no ajusta y se sale (comprobar)
Posibles causas exceso presión (num 2):
=======================================
a-Tubo evaporador carter obstruido:(solucion=limpiarlo)
Es un tubo que debe evacuar los gases del carter motor
y que suele ir conectado al colector de admisión o bien
en el carburador o bien en filtro de aire.
Con ello los gases sobrantes procedentes del carter del
aceite se vuelven a quemar ya que son tóxicos y contaminantes.
b-Perdida junta culata:La junta de culata pierde gases de la
explosión de la cámara de combustión y pasan al circuito de
aceite o carter.
c-Perdida ajuste cilindros/piston+aros
La cámara de combustión queda mal cerrada
(Por fallo o desgaste de cilindro, o holgura pistón, o fallo aros)
Y los gases quemados pasan al carter motor.
d-(Raramente) culata o bloque rajados.
Comprobación exceso presión:
==================================
-Con el motor caliente abrir el tapón del aceite
y ver si "sopla" en exceso.
-Seguidamente tapar con la mano el orificio del tapón
de aceite y ver si se produce presión.
-Repetir los pasos anteriores acelerando el motor.
Truco barato-1
==============
Acoplar un tubo (dirigido al exterior) en el tapón de aceite
para que no coja presión.
Truco barato-2, para caso c
==========================
Añadir al aceite un aditivo restaurador compresión.
Truco caro
==========
Localizar y Reparar avería.