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Respuesta de javidt125
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AH! OK, pues como la 125.
Se abren por la mitad. Cuando saques la rueda y lo tengas en la mano verás como tiene una cara metálica y otra de plástico. Entre ellas saparalas.
Dentro verás 2 tornillos sinfín, uno en vertical y otro en redondo, se han de comunicar el movimiento entre ellos. El redondo conecta a la rueda y el vertical al cable. Todo esto va unido por unos circlips muy cabroncetes de poner y sacar. Tómatelo con calma que lleva un rato.
Cuando lo cierres asegurate de que todo funciona suave, con el sistema de destornillador etc. Porque si notas alguna brusquedad al hacerlo girar se te volverá a romper y corres el riesgo que se te abra en marcha. Lo digo por experiencia.
Se abren por la mitad. Cuando saques la rueda y lo tengas en la mano verás como tiene una cara metálica y otra de plástico. Entre ellas saparalas.
Dentro verás 2 tornillos sinfín, uno en vertical y otro en redondo, se han de comunicar el movimiento entre ellos. El redondo conecta a la rueda y el vertical al cable. Todo esto va unido por unos circlips muy cabroncetes de poner y sacar. Tómatelo con calma que lleva un rato.
Cuando lo cierres asegurate de que todo funciona suave, con el sistema de destornillador etc. Porque si notas alguna brusquedad al hacerlo girar se te volverá a romper y corres el riesgo que se te abra en marcha. Lo digo por experiencia.
