javidt125

AH! OK, pues como la 125. Se abren por la mitad. Cuando saques la rueda y lo tengas en la mano verás como tiene una cara metálica y otra de plástico. Entre ellas saparalas. Dentro verás 2 tornillos sinfín, uno en vertical y otro en redondo, se han de...

NO entiendo eso del reenvío. Si es la pieza de abajo, no es necesario desmontarla para comprobrarla. Desenchufa el cable, metelé un destornillador finito donde estaba este. Con la rueda levantada hazla girar y si funciona bien ese destornillador...

En la 80, no tengo muy claro si era por lengüeta o por el contrario por engranaje como en la 125. De todas formas, desmóntalo. Si le das con un martillo podrías jorobar todo el asunto, aplastando el interior. Donde debe ir el cable "pincha" un...

Por gas tienen, no van muertas precisamente. Pero yo te hago otra pregunta, ¿te has mirado el peso? No va a ser tan ágil como tu CB... ¿Seguro qué es la moto que te hace falta? ¿O por el contrario es la que te gusta? 1º sé practico 2º sé caprichoso....

A ver, está clarísimo que si el ITV o cualquier autoridad detecta que llaves delimitado el motor, (eso para ellos es modificar) puedes tener un grave problema. Además de la posible denuncia... en caso de accidente la compañía aseguradora te dejará al...

110 polini, 125 no creo que nadie se atreva hacerlo, es demasiado grande para su sufrido cigüeñal. ¿Un polini rectificado?, aunque yo no lo hacia, es un crimen. Pobre motor

¿Por 600?, si la moto está bien es un buen precio. Las hay más caras y hechas polvo. No tengo muy claro cuando fue la ultima ornada de DTs 80, esta debe ser de als ultimas. Con el 110 sin poder darte datos sí que ganas mucho. Cuenta que de fabrica...

Hombre a grandes problemas pequeñas soluciones. No veo fácil localizar todo lo necesario, pero es bien sencillo hacértelo. Coge todo el silencioso y llévatelo a un carrocero. Ellos suelen tener un tipo de tubo que al doblarlo no pierde sección. Dile...

¿Te has mirado los segmentos?. Creo que antes de hacer otra cosa compruebes el buen estado del cilindro original. Son baratos y hay que hacérselo de vez en cuando. Quizás tengas el carburador o filtro saturado, o incluso el tubo de escape embozado...

Empezando por el principio. Al delimitarla tu DT sacará algo más de 22cv, estará mñas cerca de los 30 que de los 20s. Se declaran esos por temas burrocarticos. Sí claro que podrías sacarle más jugo, una de las opciones es meterle un pistón de YZ 125...

<%=Texto%> Depende de donde seas, por aquí en Reus Cicles Sport o en Tortosa en Vidiella creo que podías encontrar algo. Pero han de ser restos de stock, ya hace años que no se fabrican tubos para estas motos. Muy buena y bonita por cierto. Mira de...

Del traqueteo sin duda te digo que es por que está pidiendo a gritos un reglaje de válvulas, esto no es caro. Pero en caso de no hacerlo y romper algo... Que Dios se apiade de tu bolsillo. Lo de la velocidad punta, solo te diré que la de un compañero...

Yo le soldé unas tuercas en uno de los tubos bajantes de atrás. Y luego compré unos estribos de tornillo pasante (como los que se ponen en los bvasculantes). Ten encuenta que esa moto es MONOPLAZA! Si tienes algún problema te puedes meter en un lio y...

Yo desde aquí lo que hago es mirar en el Instituto Cartográfico de Cataluña. Nunca he mirado rutas en Castilla, pero seguro que tirando de ese hilo encuentras mapas de caminos de la zona que te interese.

A ver, en su día tirábamos de lo que había con diferentes resultados. No se si hoy en día estos recambios siguen sirviéndose. Del carburador yo no apuntaría muy alto, no pasaría de 130 de chicle. Del tubo en su momento los mejores eran los Tavi,...

Antes has finalizado antes de hora. Si puedes deslimitalá en concesionario, si has de reclamar será lo mejor. No todos los talleres saben delimitar bien, ya conozco varios casos incluso en concesionarios pequeños. En caso de que subas el chicle igual...