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Puede ser que el escape no te deje aprovechar la preparación aunque deberías notar algo. Prueba antes a carburarla bien. Juega con el tornillo de baja apretando o aflojando o con la aguja del carburador cambiándole la posición del clip hasta conseguir que a golpes de gas en vacío y en marcha no te cree vacío en el carburador y te responda bien. Tienes que conseguir que suba pronto de vueltas con la moto en punto muerto y dando golpes de gas y a la vez que te baje pronto de unas revoluciones altas a otras más bajas y que no se te quede revolucionada pero antes tienes que aflojar a tope el tornillo de ralentí y jugar con lo dicho. También puedes ver que la carburación esta bien comprobando la bujía y su color de electrodos. Tiene que salir marrón oscuro u oscura y no amarillenta ni blanca. Una buenísima carburación seria que la mitad de los electrodos saliesen marrón oscuro y la otra mitad más clarita. Esto se debe a que la mezcla se combustiona con mucha violencia. Lo del 70 le ira bien pero prueba antes esto y te ahorraras dinero si te gusta como queda. Suerte ya me contaras.