Derbi hunter rompe todo
Resulta que tengo un derbi hunter medio trucado.
Variador polini speed control, carburador del ortto 17,5, laminas de carbono polini 0,35mm, muelles de embrague mallossi, cilindro metrakit 65cc, cigueñal de serie, y creo que no me olvido de nada.
Tengo un problema bastante serio...
No se porque pero desde que empecé a trucarla se barre la estría del cigueñal(del lado del variador).
Lo barrio 4 veces ya.
No se porque pero después de rodar un tiempo la estrella de la polea del variador gira loca sobre el cigueñal barriéndome la estría del cigueñal y rompiéndome la estrella, la polea y una vez rompió la correa.
Sin darme ningun sintoma asi nomas voy andando y pummm... Se barrio denuevo.
Esto proboca tener que bajar el motor, abrirlo y conseguir los componentes nuevos o mandar a reparar el cigueñal con fresado y torneado.
No se porque esta pasando esto pero me tiene arto... Me dan ganas de prenderle fuego a la moto.
¿Alguien sabe explicarme que es lo que esta pasando en el sistema de transmisión que lleva a que esto pase seguido?
¿Qué coño le pasa?
¿Por qué no pasaba cuando la moto estaba de serie?
Variador polini speed control, carburador del ortto 17,5, laminas de carbono polini 0,35mm, muelles de embrague mallossi, cilindro metrakit 65cc, cigueñal de serie, y creo que no me olvido de nada.
Tengo un problema bastante serio...
No se porque pero desde que empecé a trucarla se barre la estría del cigueñal(del lado del variador).
Lo barrio 4 veces ya.
No se porque pero después de rodar un tiempo la estrella de la polea del variador gira loca sobre el cigueñal barriéndome la estría del cigueñal y rompiéndome la estrella, la polea y una vez rompió la correa.
Sin darme ningun sintoma asi nomas voy andando y pummm... Se barrio denuevo.
Esto proboca tener que bajar el motor, abrirlo y conseguir los componentes nuevos o mandar a reparar el cigueñal con fresado y torneado.
No se porque esta pasando esto pero me tiene arto... Me dan ganas de prenderle fuego a la moto.
¿Alguien sabe explicarme que es lo que esta pasando en el sistema de transmisión que lleva a que esto pase seguido?
¿Qué coño le pasa?
¿Por qué no pasaba cuando la moto estaba de serie?
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Respuesta de lokoark