Trucar AEROX a 70
Buenas pues tengo bastante dinero pa trucar una aerox Replica Rossi 2008 y pa que vaya a 130-¿140 km/h qué se le podría poner?
Yo habia pensado en Cilindro pro race, cigueñal pro race, carbu 21 dellotro, variador polini, embraque stague 6, escape stague6 R 1200 campana wingbell y nose si ves algo que no convenga me lo dices y si queres decirme otra preparacion mejor Adelante (PRESUPUESTO SOBRE 1000)
---Importante:: ¿Con eso más o menos que me duraría el deposito 70 km? ¿?
Yo habia pensado en Cilindro pro race, cigueñal pro race, carbu 21 dellotro, variador polini, embraque stague 6, escape stague6 R 1200 campana wingbell y nose si ves algo que no convenga me lo dices y si queres decirme otra preparacion mejor Adelante (PRESUPUESTO SOBRE 1000)
---Importante:: ¿Con eso más o menos que me duraría el deposito 70 km? ¿?
1 respuesta
Respuesta de david_sj
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Pues con tu presupuesto puedes hacerte un buen motor
y con el pro race los 130 los cojeras sin problemas siempre que valla todo bien ajustado.
Yo pondría cilindro cigueñal cojintes y escape pro race ya que todo en conjunto tiene un rendimiento increíble y tienes kit en internet donde te viene todo eso bastante más barato que si lo pillas suelto
de carbyrador mejor que un 21mm dellorto te ira mejor un 24mm si quieres rendimiento sobre todo un oko/keihin y si quieres que rinda un pelín menos y que consuma menos un mikuni
de variador yo te recomiendo mejor el malossi MHR de embrague fíjate en uno barato por ejemplo un mitaka o sin oel stage6 que también va muy bien pero es muy caro con una campana reforzada te ira de lujo la campana da igual la marca siempre que sea reforzada y refrigerada
también deberías cambiar los desarrollos de la transmisión primaria solo por unos malossi 13/44 por ejemplo oque alargan un 15% la velocidad,
si necesitas algo más aquí estoy
y con el pro race los 130 los cojeras sin problemas siempre que valla todo bien ajustado.
Yo pondría cilindro cigueñal cojintes y escape pro race ya que todo en conjunto tiene un rendimiento increíble y tienes kit en internet donde te viene todo eso bastante más barato que si lo pillas suelto
de carbyrador mejor que un 21mm dellorto te ira mejor un 24mm si quieres rendimiento sobre todo un oko/keihin y si quieres que rinda un pelín menos y que consuma menos un mikuni
de variador yo te recomiendo mejor el malossi MHR de embrague fíjate en uno barato por ejemplo un mitaka o sin oel stage6 que también va muy bien pero es muy caro con una campana reforzada te ira de lujo la campana da igual la marca siempre que sea reforzada y refrigerada
también deberías cambiar los desarrollos de la transmisión primaria solo por unos malossi 13/44 por ejemplo oque alargan un 15% la velocidad,
si necesitas algo más aquí estoy
