david_sj

Pues por lo que comentas si que parece un problema de carburación más que otra cosa, seguro que en altas le sobra un pelín de gasolina por eso en ese régimen se ahoga y le cuesta tirar como debería, sobre todo con los cambios de clima bruscos y si...

Pues no se porque los modelos que comentas no llevaran el testigo de punto muerto, sera por cuestión de estética, ahorrar costes o problemas a la larga, la verdad no lo se, aunque no solo lo llevan las de carretera de campo la rieju mrx pro si que lo...

Si quieres las originales tendrás que ir a un taller otienda de recambios yamaha que a lo mejor te las pueden conseguir, o sino te tocara sacar un diseño parecido por el ordenador e ir a cualquier tienda que hagan pegatinas, cuaklquiera de las 2...

Hoy en día para sacarse cualquier permiso de moto aparte del teórico tendrás que hacer las practicas en circuito de trafico, esquivar conos rampas y demás, y aparte el practico por la ciudad, sobre todo ten cuidado y conduce prudentemente mientras...

Lo siento yo no podría ayudarte a subir de categoría ni tampoco conozco a nadie de ese mundo... ¿En cuánto a la prepa esta bien pero para poder ayudarte más dime para que moto es?

Que se revolucione mucho no solo tiene que ver con los rodillos, también tiene que ver con el muelle de contraste y muelles de embrague, contra más duros sean más se revolucionara, yo el peso lo veo bien y no l ocambiaria porque seguro que tienes...

Si puedes ponerte el escape c16 con el variador que te ira de lujo, tan solo tendrás que ajustar rodillos y muelles y te ira de lujo, no hace falata que cambies nada más, de punta ponle que te haga 90 o 95 con bastante aceleración y fuerza y no se...

La preparacio en que llevas esta bastante bien la verdad te tiene que ir muy bien la moto, la velocidad depende de los ajustes rodaje ydemas pero con el cilindro de casa no sera mucha punta. Ponle que unos 90-95km/h reales

Pues esa raro que una aerox sea tan lenta como comentas, ¿cuánto pesas más o menos? Un buen embrague es el mitaka competición regulable ese embrague te ira de lujo y tan solo cuesta 30 euros. De variador puedes ponerte el malossi multivar o el tjt...

El conti no lo recomiendo mucho porque es algo inferior en rendimiento pero el gianelli le ira de lujo, es un buen escape que en esa moto funciona bastante bien. El scr es impresionante es un gran escape con un buen rendimiento y con una estética muy...

Por lo que me comentas parece un problema de carburación ya que si cuando la dejas en punto muerto no se queda parada y le cuesta bastante arrancar. Prueba a carburarla bien a limpiar el filtro y cambiar la bujía si tiene mucho tiempo. Si el segmento...

El variador malossi multivar lleva rodillos de 16x13mm no pruebes a meter otros ya que directamente no entrararn y si acaso entran quedaran muy ajustados para hacer bien su función y la moto te ira fatal, por otro lado puedes joder el variador. Si...

Lo primero asegurate de que el escape no tiene ningún tope y si lo tiene quítaselo porque sino nunca te ira bien. Después de hacer eso carbura la moto y después cuando este bien la carburación pruébalas y ves como se comporta, si al acelerar tarda en...

Lo que quieres ponerle esta muy bien el carburador es el idealy te ira de lujo el escape igual en cuanto a muelles ponte los amarillos tanto el de contraste como los de embrague que son los intermedios. El filtro yo lo dejaba de serie ya que uno de...