Mejor cilindro
Hola
Pus quería acerté 2 preguntas la primera, ¿qué es mejor más diámetro de pistón o más transfers? ¿En concreo que cilindro rendiría más uno de 47.6 de diámetro con 6 transfers de carga o uno con 47 de diámetro y 7 transfers de carga? ¿
¿Y sabes si el carrera 30 rinde tanto como dicn? ¿
Gracias
chao
Pus quería acerté 2 preguntas la primera, ¿qué es mejor más diámetro de pistón o más transfers? ¿En concreo que cilindro rendiría más uno de 47.6 de diámetro con 6 transfers de carga o uno con 47 de diámetro y 7 transfers de carga? ¿
¿Y sabes si el carrera 30 rinde tanto como dicn? ¿
Gracias
chao
1 respuesta
Respuesta de david_sj
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El carrera 30 es el escape más potente que hay y solo es aconsejable llevarlo con cilindros com oel polini evo malossi mhr retocados, este escape funciona especialmente bien en altos, otra buena opción es el carrera 21 más recomendable para usar en la vía publica ya que al tener más bajos no exige llevar la moto alta de vueltas eso si es c21 tiene algo menos de altos que el c30.
En cuanto al cilindro aparte de influir el nº de transfer influye también la admisión escape y en conjunto la construcción del mismo, de diámetro 47,6 a 47 no hay diferencia alguna. Y en cuanto a los transfer al tener 7 entra más mezcla pero no por ello rinde más eso depnedera de la distribución del cilindro com oasi por ejemplo hay un top negro de 8 transfer pero un airsal de 5 transfer rinde mucho más al tener una distribuicon más agresiva
En cuanto al cilindro aparte de influir el nº de transfer influye también la admisión escape y en conjunto la construcción del mismo, de diámetro 47,6 a 47 no hay diferencia alguna. Y en cuanto a los transfer al tener 7 entra más mezcla pero no por ello rinde más eso depnedera de la distribución del cilindro com oasi por ejemplo hay un top negro de 8 transfer pero un airsal de 5 transfer rinde mucho más al tener una distribuicon más agresiva
