Filtro

Es muy fácil: haces el agujero de entrada de aire más grande. Pero date cuenta que eso te cambiara la proporción aire-gasolina, por lo que deberás carburar la moto de nuevo. Yo te aconsejo que aumentes el agujero hasta los 2,5-3 cm de diámetro, y luego pongas un chicle de altas 5 puntos mayor (es sencillo y barato). Así volverás a llevar bien la moto.
También debes poner unas laminas de carbono, de 0,35 mm irían bien, para tener más tacto y estirada.