Hola, lunes la pongo el embrague polini evolution

Vamos a ver, el variador original tiene una serie de limitaciones que lo hacen algo "justito" cuando preparas la moto: diámetro, inclinación de la rampa, peso y diámetro de los rodillos... Son de materiales y técnicas sencillas para abaratar costes de fabricación. POR eso se recomienda cambiarlo por uno de mejores materiales y condiciones para sacar más rendimiento una vez que has tocado algo más a la moto. Porque eso si, tocar la transmisión sin tocar nada del motor no merece la pena.
En tu caso: ¿Para qué quieres el mejor embrague del mercado sin trucar apenas la moto? Deja el embrague de serie, no te hace falta tanto embrague, que ese es de competí y conozco gente que ni siquiera lo usa en carreras por caro! Si tienes capricho por uno nuevo, que sea el polini normal, el de 60E, y ya te sobra! Yo que tu reforzaría el de serie con muelles de zapatas tjt blancos y muelle de contraste malossi rojo. Te ira de lujo, te lo aseguro, y gastándote muchísimo menos!
Y ponte la rampa tecnomoto si no piensas trucar la moto mucho más, con los rodillos como te dije. Si no es así, pon el variador hebo, que es muy bueno y no tan caro como polini o malossi.
El carburador de 19 claro que consume más que el 12, pero cuando trucas una moto no puedes tener tan en cuenta el consumo. Es una especie de pacto: consume más, pero da más satisfacciones XD
En serio, hazme caso, que no hace falta que de dejes tanta pasta. Y que sepas que hay muchas más cosas que se pueden hacer a la moto!