Senda-r 96
Hola tengo una senda r del 96 que utilizo para hacer salidas por el campo, llevo un tubarro trigger i quisiera saber que debo "tocar" del motor para que tenga unas subidas de vueltas fulgurantes al estilo de motos de enduro y cross. La moto con el trigger estira bastante pero le cuesta subir de vueltas. ¿Qué ganaría con unas laminas de admisión de karbono? ¿Cómo puedo saber si el pistón necesita nikasilar? Gracias de antemano
Respuesta de boel
1
Supongo que tu moto tendrá más de 20.000km, así que lo principal seria ver como están esos segmentos,
sobre tu pregunta de que habría que ponerle para que subiera de vueltas como una de cross, lo principal seria acortar ese desarrollo que llevas(corona de más dientes y un piñon de menos) toda su rabia la tendría en bajos y medios (rpm)pero en altas no te estiraría del todo,(como una de cross) las laminas de carbono te van a ir
bien ya que habren mucho más el tiro de gas, y si te quieres gastar algo más de dinero($$) un cilindro de 75cc un carburador de 21 y pistón y segmentos nuevos,
y tu moto seria otra!
sobre tu pregunta de que habría que ponerle para que subiera de vueltas como una de cross, lo principal seria acortar ese desarrollo que llevas(corona de más dientes y un piñon de menos) toda su rabia la tendría en bajos y medios (rpm)pero en altas no te estiraría del todo,(como una de cross) las laminas de carbono te van a ir
bien ya que habren mucho más el tiro de gas, y si te quieres gastar algo más de dinero($$) un cilindro de 75cc un carburador de 21 y pistón y segmentos nuevos,
y tu moto seria otra!
