Como se sabe cuando está rota o en mal estado la junta de la culata?

Tengo un peugeot 406 hdi de 110cv,y recientemente lo he llevado al taller porque me perdía líquido de refrigerante por un manguito.El mecánico me comentó que como slía mucho "barrillo" del depósito del líquido,podía ser que fuera de la culata.

No fue así,pero el marcador del nivel del aceite ,llevando el nivel entre las dos muescas de la barilla del éste,indica que faltan dos rayitas para que esté correcto.

¿Cómo puedo saber yo si hay algún problema de culata?

Gracias de antemano