Artículos y términos para DISTRIBUCIÓN
Hola,
Tengo un perfecto lío con los recambios siguientes, que ignoro si son los mismos o no con distintos nombres:
- correa dentada
- correa de distribución
- correas auxiliares
- correa trapecial (en) poli V
- polea tensora (para correa dentada)
- polea tensora (para correa poli V)
- polea inversión / guía (para correa de distribución)
- polea inversión / guía (para correa poli V)
- polea (para cigüeñal)
- tensor de correa (para correa poli V)
El conjunto (kit) de distribución ¿qué incluye o debe incluir?
Para intervenir próximamente por llegar a los 150.000 kilómetros mi vehículo, un Citroën C8 2.0 i 143 - marca de motor CITROËN - tipo de motor G-RFJ (EW10A) - 1997 cm3 de cilindrada - potencia fiscal 13, 3 cc v fiscales - potencia de 103 kilovatios y 140 cc v - carburante gasolina - 16 vávulas.
La intervención es la siguiente: aquella que hace que tras la sustitución de una correa (y otras cosas me parece, como la bomba de líquido anticongelante-refrigerante) impide que, ante la rotura de esa correa ¿y otras correas? Las válvulas choquen contra los pistones y provoquen una avería cuya reparación costaría mucho más del actual valor venal del coche. Es decir que no quisiera tener que desahacerme del coche, pues no tiene tantos kilómetros, funciona muy bien y estoy muy contento con él.
El taller me ha dicho que puedo elegir marca de los recambios necesarios. Pero no todas las marcas ofrecen los mismos componentes en sus cajas: por ejemplo, algunas incluso incluyen arandelas y tornillos. Cuando tenga yo claro qué marca de recambio quiero, que se lo diga al administrativo del taller para encargarlo él, pues como es lógico y entiendo perfectamente, el taller quiere tener su margen de beneficio en la adquisición de los recambios, al comprárselos a sus proveedores habituales.
Muchas gracias.
