Falla en Renaull Laguna motor volvo luego de cambio de correas
Hola Sr verdial. Soy Norberto Martinez y ud. Ya me ayudo en otras oportunidades por eso me atrevo a consultarlo. Tengo un Renault Laguna motor volvo. Le comento que hace 3 semanas le cambie correas de distribución y rulemanes, puse todo nuevo y los originales. El cambio lo realice marcando con puntos cada polea del árbol de levas y la polea del cigüeñal con un punto de referencia así cuando cambie la correa comprobé que todas las marcas coincidan. También cambie la correa poly-v. Cuando arme todo arranco sin problemas, salvo que notaba un pequeño casi imperceptible ruido como de golpeteo de válvulas y que el motor temblaba un poquito. Es decir no lo notaba bien serenito como antes o cuando estaba en sentado en el volante tan serenito y silencioso como antes que parecía que el motor estaba apagado, pero como 2 tornillos del soporte que agarran al motor estaban desbocados y les hice rosca nueva y quedo bien ajustado a la carrocería como debe ser lo atribuyo a eso.
El problema viene que luego de dos semanas, a lo cual yo venía usando el coche sin problemas, no con muchos kilómetros pero usándolo al fin, en un paseo de 30 km de ida en ruta, cuando regresábamos luego de acelerar a casi 120 km por 15 segundos masomenos ( yo conduzco entre 70 y 100 habitualmente) al ratito siento como que me falla un cilindro, así como cuando se le jode una bujía. Yo atribuí a la bujía y me lamente que justo el día anterior las saque, las revise y las limpie ya que como al auto lo compre hace un año y le faltaba mantenimiento yo con todo mi cariño de apoco lo estoy poniendo de maravillas.
LLego a mi casa, me fijo que cilindro falla, falla el 1, saco la bujía y estaba mojada como de combustible. Cambio la bujía y la falla sigue, la vuelvo a cambiar y sigue fallando con con ese ruido y temblequeo de motor ya que esta andando a tres cilindros.
Luego de leer los problemas que le preguntan a ud. Y sus respuestas, este sábado limpie el sensor de PMS, cambie nuevamente las bujías del cilindro 1 pero sigue fallando. La bujía sale húmeda como que no quema conbustible. Comprobé que los condensadores tiren chispa y tiran buena chispa.
También invertí los condensadores y solo sigue fallando el cilindro 1, el resto andan todos bien y reaccionan bien cuando desconecto un cable para verificar la reacción del motor.
Otra prueba que hice es desarmar la rampa de inyectores e intercambiar un inyector con el del cilindro que no anda pero el problemas sigue.
Así que desesperado ocurro a ud a fin de que me pueda ayudar y me pueda orientar en solucionar el problema.
El número de CHACIS es: VF1B56D0515555591
MOTOR: N7QA700871784
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