¿Cómo cambiar la marcha atrás de un Ford Escort del 99?
Resulta qué por el sol se me está rompiendo el trozo de plástico duro que hay que levantar con los dedos para meter la marcha atrás y mi duda es si se puede cambiar solo ese trozo o hay que cambiar todo solo por esa tonteria?
Muy agradecida a quién me
1 Respuesta
Lo siento, pero nó es nada fácil, yo tuve el mismo problema, pues lleva un pasador diminuto casi imposible de sacar, lo llevé a la ford a hacerle otra cosa y un chaval de allí me lo cambió en un momento, con una herramienta adecuada(botador).
No te compliques que es muy barato y te lo hacen en un momento.
¡Gracias! Muy amable y muy agradecida.
Hola
resulta que lo he llevado a la Ford de Sabadell y me han dicho que son 15€ la pieza y 70 la mano de obra porque hay que sacar lo que es el palo.
No me cuadra con que sea barato y en un momento, pues es una hr. ¿ a qué Ford lo llevaste tú?
gracias.
Lo siento de veras, es evidente que : Nó saben/Nó quieren ayudarte; a mí me tardaron unos escasos 10min. En sacar el pasador; Nada de desmontar la palanca entera. Por supuesto.
Y uno mismo cómo podría hacerlo
Estimada Buda : desconozco tu nivel de destreza, pero te mando toda la información para poder hacerlo. Primero vemos la rotura del anillo de plástico que -al levantarlo- te permite insertar la marcha atrás, no es más que un seguro para evitar meterla en marcha inadvertidamente.
e
La funda de falso cuero está fijada con unos tetones de plástico a la consola central, sale al tirar suavemente, puedes usar un destornillador plano fino para ayudarte.
En la segunda Imagen vés -Flecha Verde- el lugar donde vá alojado el pasador que sujeta toda la palanca, al sacarlo, empujando con un botador, sale entera.
En la siguiente imagen vés el aspecto del pasador una vez sacado.
AHora la SOLUCIÓN FÄCIL : No necesitas desmontar el pasador ni la palanca, tan sólo levanta la funda guardapolvo.
-Mira la imagen 2-
¿Vés ese Tetón que sobresale a la dcha., justo encima del pasador y la flecha verde? ¿Sí?; pués :
----CÓRTALO al rás, con el plástico blanco---
Puedes hacerlo :con una radial pequeña (una dremel con disco de corte: es perfecta), o sierra, etc.
Ahora podrás meter Marcha Atrás, siempre que quieras, sin levantar el anillo de plástico.
-Importante :1.8td Cambia la correa de distribución antes de cada 40.000km, es su talón de aquiles, se rompen mucho, están los desguaces llenos.. .cuesta unos 60€ + mano de obra.
En primer lugar muchas gracias, se gradé e de verdad 💝
mi conocimiento es nulo 😁😁
por eso pregunto tanto.
Entonces basta con cortar el tetón y nada más?
y si luego quisiera meter la pieza de plástico nueva quedaría inutil?
perdón no he entendido de qué están llenos los desguaces, de correas de distri?
lo siento x la ignorancia pero hay que preguntar para saber... 😉
Por cierto parece fácil sacar la palanca.
Basta con sacar el pasador con un botador o especie de punzón y martillo?
A continuación saco la pieza rota y meto la nueva simplemente?
Y luego meto el pasador con los dedos fácilmente?
😁😅
😘😘😘
Ah, este Ford tiene 47mil km, la correa de distrib se cambió en 2007. Que me espero a los 80mil o es cada 10 años?
Nó, no es Nada Fácil ; la ignorancia es muy atrevida, te ruego no me hagas más preguntas, sólo hasta cuando te hayas enfrentado a la tarea y veas sus complicaciones; Nó antes, así lo entenderás Todo-todo.
Te vuelvo a repetir lo yá dicho: corta el tetón y yá está, correa a los 80.000km.
