Desde nuestro punto de vista.. como Ing° Eléctrico se define una magnitud llamada "Intensidad de Campo Magnético".. que te conviene pensarla asi:
Causa = Intensidad de Campo Magnetico ... H.. se mide en Av/ m
Efecto= induccion magnetica .....................B..se mide en Tesla... 1T = 1 Wb/m^2
El Oersted es una unidad antigua de intensidad de campo magnético: y se establece la equivalencia: 1 A v/m = 0.01257 Oersted.
Av/m significa, Amper vuelta / metro ... Ejemplo:. Si un circuito magnético tiene 0.50 m de largo y estamos utilizando como fuente de magnetismo una bobina de 400 espiras recorrida por una corriente de 0.75 A... dirás que la Intensidad del campo magnético generado por tal bobina es de H= 0.75 X 400 / 0.50 = 600 Av/m
Habitualmente en circuitos magnéticos tendrás siempre una bobina recorrida por una corriente que actúa como fuente de intensidad de campo (H) y un circuito magnético ( que puede ser de material ferromagnético) que conduce esta intensidad de campo hacia su zona de utilización... habitualmente un espacio pequeño de aire llamado" entrehierro". Pensá que toda maquina rotativa necesita de este "entrehierro" para vincular magneticamente parte móvil con parte fija. En este espacio existirá ahora una determinada densidad de flujo (B) a través de la cual se transferirá la energía electromagnética para convertirla casi totalmente en potencia al eje, si hablamos de un motor.
Habitualmente procede hallar B a partir de la intensidad H por intermedio de...B= mu H.
Para el vacio ( o aire) mu=mu0= µo = 4 pi 10-7 N/A2
Para materiales ferromagnéticos se acude a las curvas BH ya trazadas para el material que se utilice y entrando por los Av/m se lee el correspondiente B en Tesla. También puede procederse al revés... conociendo el valor del flujo hallar los Av/m correspondientes... y de allí la corriente y nro. de espiras del arrollamiento necesario.