Falla de Inyección de Laguna N7Q 1996

La referencia de las bujías es correcta, salvo que te falta un cero (7700500132).

Tienes la base para localizar este fallo (bujías que corresponden).

Quita y limpia de virutas de hierro el captador PMS.

Comprueba que el MAP esté bien conectado y el tubito no tenga una entrada de aire.

Comprueba que al ralentí salen bien los gases por el escape (posible línea de escape tapada).

Comprueba que el filtro de aire esté limpio y sea de calidad.

Si todo esto está bien, es posible que falle el captador de temperatura de agua.

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Estimado Ramón, muchas gracias por su pronta respuesta, limpie la PMS, ¿Y ahora pido disculpas por mi ignorancia pero que es el MAP y donde esta alojado?, el filtro de aire esta ok, y la línea de escape esta ok, porque una ves que se desahoga ando perfecto, y luego empieza a fallar como si anduviera en 3 o 2 cilindros. Se sacude todo el motor. Anduve averiguando el valor del captor de temperatura que creo que es el que va colocado en la base del termostato, y me cuesta carisimoo.

Aguardo respuesta.-

Si que es muy caro ese captador.

Antes de cambiarlo, hay que asegurarse de que está mal.

Te paso la ubicación del MAP y los valores del captador de temperatura.

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Perfecto cuando vuelve a mi casa cheque lo del MAP, lo que se perfectamente es la manguera que sale del MAP, va hasta la caja mariposas, ¿eso esta bien?, estaba viendo en la página de mister auto el valor del captor, ¿ud sabe como puedo hacer o como es el proceso para recibirlo en Argentina?

MisterAuto no sirve fuera de España. Tampoco Oscaro. Es una pena, ya que tienen mejores precios que los que tenéis allí (¿Mercadolibre?).

De todos modos te paso la referencia del captador de temperatura de agua.

Si es de antes del 22/08 1996. El precio puede no estar actualizado.

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ok, muchas gracias, solo me faltaría saber donde va colocado el tubito que sale del MAP.

Estimado Ramón, buenas tardes, otra inquietud que se me generó, la sonda lambda, no esta conectada, ¿esto puede ser motivo para que el sistema inyecte más combustible de lo normal y provoque que el motor falle? Aguardo respuesta.-

Perfectamente.

La sonda Lambda da información de los gases que van al escape.

Según esos gases, la inyección avanza o atrasa el tiempo de inyección, con lo que, al no tener información precisa, entra en modo degradado e inyecta "a ojo".

Fallar, no debería fallar, o al menos, no notarse mucho.

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¡Gracias! Estimado Ruben, en cualquier momento le escribo para comentarle como me fue. Saludos.

Estimado Ramón, buenos días, disculpe las molestias, le comento que ayer cuando fui a poner en marcha el auto, hizo una explosión, no lo quise tocar más, ¿qué puede ser?

Las explosiones se pueden producir por un fallo de una bobina, cables de bujías, escape taponado, etc. Cualquier falsa combustión en un cilindro. No creo que está malla distribución, ya que en tal caso fallaría el motor anteriormente.

Com ose te encendió el testigo de la inyección anteriormente, si tienes posibilidad, llévalo a escanear para ver el motivo de ese encendido del testigo y poder ir directamente a repararlo.

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estimado Ramon, buenas noches, le comento que ya cambie el captor rpm, y el sensor de temperatura. pero ahora no arranca, hace como si fuera a arrancar y nada.que puede ser? me podria pasar el sentidi de conexion de los cables de las bujias.

Espero que te sirva esto

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¡Gracias! genio

Estimado Ramón buen día, necesito el código de la sonda LAmbda para el mismo laguna. ¿Lo tendrá?

Aprovecho para consultarle, el auto en altas temperaturas ambiente, me hace la falla que le comente en un principio, hasta ahora le llevo cambiado lo siguiente, bujías originales, filtro de combustible, sensor de temperatura, sensor de pms, ahora me queda la sonda, ¿puede ser que sea porque se calientan las bobinas?

Aguardo respuesta.-

Las bobinas están preparadas para aguantar la temperatura que le transmitan las diferentes fuentes de calor del motor (culata, anticongelante, etc.). No es el caso, a no ser que estén defectuosas.

La referencia de la sonda Lambda 7700867408

La sonda es cara. Yo, antes de cambiarla, llevaría a escanear el coche, por si es cualquier tontería que se nos escape.

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Ese es el tema, ya lo escaneamos, y lo único que salio como defecto es la sonda que no esta conectada. El tema es que esta muy averiada.

Pues no queda otra, que cambiarla.

Esperemos que con esto, quede todo solucionado.

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ojala Ramón, muchas gracias por la info..

SAludos.

Estimado Ramón, buenos días, quería comentarle que la falla a desaparecido, aparentemente era alta temperatura en las bobinas, no tenia colocado el protector de aluminio que va en el múltiple de escape, por lo cual todo el calor del mismo se iba a las bobinas, ahora que esta frio anda excelente, ahora tengo una consulta.. ¿cómo va colocado el cable del embrague? Se lo compre pero no logro saber por donde va colocado. ¿Me podría enviar una imagen? Aguardo su respuesta.-