Después de cambio junta culata, síntomas extraños.

Hace mes y medio por perdida de líquido refrigerante se quemó la Junta de culata, no hubo mezcla de refrigerante y aceite, según mecánico no hubo afectación en cilindros, pistones, ect. La culata la llevaron a planificar y no cambiaron válvulas. Pues bien por dos veces el coche tenía dificultades para arrancar en frío, tras varios intentos, llegó arrancar y con motor ya en marcha se calaba cambio de batería y luego otra vez lo hizo eche limpia inyectores y ese problema de momento olvidado, el siguiente problema es más serio, un día en segunda empezó a dar tirones y cuando pare coche olía raro y vi al motor dando sacudidas como si quisiera escaparse, ayer uno más importante tras pillar atasco en autovía, otra vez tirones y un sonido como cascabel o metálico y continuo hasta que un semáforo en rojo se me cala y tras tres intentos arranca y desaparece ruido, ahora veo aguja de las rpm como se mueve un poco y no se queda fija, rpm en frío 10.000 al ralenti, en caliente 900, el coche es Peugeot 206 diésel 1.9 sin turbo 220.000 km correa distribución cambiada a los 199000 km, ¿alguien puede orientarme que puede ser?

Mecánico que reparó junta de culata lo tuvo un día y dice que coche no tiene nada.