Como le cambio el giro a un motor de arranque de 12 Voltios DC

Como cambiar de giro a un motor de arranque de 12 voltios corriente continua

2 respuestas

Respuesta
2

Diría que solo tienes que cambiar la polaridad, pero las escobillas suelen estar colocadas para un sentido de giro (el normal de arranque), pueden romperse o como mínimo se desgastaran más rápido.

Respuesta
1

Los motores de arranque hasta hace unos pocos años tenían en serie las bobinas inductoras e inducidas. Por esa razón solo podían girar en una dirección fuese cual fuese la polaridad de alimentación.

Ahora suelen venir solo con bobinas inducidas y el campo magnético inductor lo crean unos imanes permanentes pegados a la carcasa.

En este caso solo con invertir la polaridad bastará para invertir giro.

Si la pregunta se refiere al motor del caso primero, motor universal serie, tendrías que romper la serie entre inductor e inducido, y volverla a crear pero invertiendo los contactos entre esas bobinas

Añade tu respuesta

Haz clic para o

Más respuestas relacionadas

Cambio de sentido motor dc

Otra vez, ¿Cómo está? Mire me han preguntado en una práctica de máquinas, cómo puedo cambiar el sentido de giro de un motor de dc, y razonar por qué es así.
1 respuesta

Con 12 imanes de neodimio en el rotor, ¿Cuántas bobinas debo tener en el estátor si a 600 rpm debo generar 28 voltios?

Debo diseñar un generador de imanes permanentes (neodimio) y necesito saber cuantas bobinas conectadas en estrella hay que poner por fase para generar a 600 rpm, 28 voltios.
1 respuesta

Capacitor de motor monofásico

¿Cómo se escoge el valor del capacitor (de arranque y de marcha) de un motor monofásico?
1 respuesta

El motor de arranque de una winstar gira al revez

Desarmaron el motor de arranque para cambiar los porta escobillas y lavar el rotor también quitaron los magnetos que forman los campos y ahora que lo armaron este gira al revés y el auto no arranca por cierto trae seis magnetos, como puedo solucionar...
1 respuesta

Por qué en los motores monofásicos se debe poner un capacitor ?

Por qué en los motores monofásicos, que tienen dos bobinas, ¿Se pone un capacitor para una de las bobinas? ¿Es por que las bobinas no pueden estar ni en serie ni en paralelo? ¿Cómo funciona el capacitor?
6 respuestas

Por qué no se producen cortocircuitos de la siguiente manera ?

En los motores sincrónicos, ¿Cómo los anillos rozantes no producen un cortocircuito en el rotor? En los motores de corriente continua, ¿Cómo las escobillas o carbones no producen un corto?
6 respuestas

Motor de arranque renault 11

Prob con el motor de arranque renault 11 mod 85 funciona todo, pero es como si estuviera trabado! Cuesta que gire es como si al apretarlo una vez armado se traba! Lo giro con la mano y cuesta! Lleva un suplemento o unos ahislantes algo que lo separe...
1 respuesta

Arranque en corto. Desarmado y armado

Mi duda es si la ficha de los campos debe hacer continuidad con masa al colocar el inducido. Cuando hace contacto con los carbones. ¿Esto debe ser así?
3 respuestas

Motor electrico con muchisimas RPM

Hasta hoy sabia que los motores eléctricos monofásicos de 220 volts con una red de 50 hz. Podían girar hasta 3000 RPM (50 X 60 seg); siempre sin engranajesque aumentes las RPM, pero hoy me compre un minitorno de 33000 RPM, lo desrme para ver la...
3 respuestas

Duda sobre ingeniería: ¿Qué son los variadores de velocidad ac dc?

Necesito que me expliquen que son variadores de velocidad ac dc par mi fin de semestre
1 respuesta