Comportamiento físico de unas poleas
Dos motores eléctricos asíncronos de jaula, con una polea cada uno y unidos por una correa normal, de un Kg. De peso, a una distancia de unos dos metros el uno del otro, uno cumple la función de propulsor y el otro de generador, de manera que el generador frenará el aumento de rpm del propulsor, recibiendo la energía que éste emite, lógicamente no será la misma debido a los rozamientos y pérdida eléctricas.
Todo igual, con la única diferencia, de que el peso de esa correa es de 5000 Kg., ¿el comportamiento físico de esta operativa sería el mismo? Lógicamente esto es una suposición.
¿Sería para utilizar el peso de la correa como "disco de inercia"..?
mas o menos es eso, que energía recogería el motor generador en ese caso.
El caso de un motor que motoriza a otro a través de una correa ya lo sabemos todos, yo he visto varios videos en internet que hacen esa prueba y el resultado es el que ya he dicho antes..... pero si aumentas el peso de la correa ?
Para qué aumentar el "peso" de la correa.? Precisamente, lo que todos los fabricantes ha en, es conseguir las poleas más livianas posibles, para ahorrar combustible. Además, si lo que querés obtener es que ese peso haga de disco de inercia cuando el motor no esté empujando, piensa que ese peso también habrá que moverlo cuando el motor arranque; "las gallinas que entran, por las que salen"... O sea, recuperarás un 10% de energía por inercia, del total de la gastada para moverla. No es interesante.
No se trata de que quiera poner una correa de mas peso, es simplemente una curiosidad física, te la expongo de otra manera, como se la he expuesto a Albert Buscapolos:
Expondré el problema, de otra manera:
Dos motores propulsor y generador, la correa pesa 5000 Kg, situamos los dos motores en una frecuencia de 50 Hz, en esta posición el generador no trabaja, sus rpm son 900, el del propulsor en la misma frecuencia y rpm, pero será éste el que esté efectuando todo el trabajo , en ese momento vamos aumentando la frecuencia del propulsor paulatinamente hasta los 60 Hz, este alcanzará las 1000 rpm, la potencia correspondiente a ese aumento de frecuencia del propulsor sería de 30 Kw, el aumento de las 100 rpm de propulsor provocará el frenado regenerativo del generador.
La energía que recibiría el generador sería solo los 30 Kw. correspondientes al empuje del propulsor, o tambien tendríamos que añadir la inercia correspondiente, teniendo en cuenta los 5000 Kg por las 100 rpm de diferencia entre un motor y otro ?
Desilvanaré tu pregunta, a ver si nos entendemos.
1) Decis = "en esta posición el generador no trabaja, sus rpm son 900, el del propulsor en la misma frecuencia y rpm, pero será éste el que esté efectuando todo el trabajo"
Error, si el generador no le entregara corriente al que hace de motor, éste nó funcionaria y no podria hacer "ningún" trabajo.
2) Decis = "en ese momento vamos aumentando la frecuencia del propulsor paulatinamente hasta los 60 Hz" ..
Si sigue siendo el mismo generador, arrastrado por el mismo motor; ¿Cómo aumentarias laf frecuencia..? Acelerando el motor.? Entonces "ambos" aumentarian la frecuencia... nó es posible aumentar la frecuencia en uno solo de ellos.
3) Decis = "vamos aumentando la frecuencia del propulsor paulatinamente hasta los 60 Hz, este alcanzará las 1000 rpm, la potencia correspondiente a ese aumento de frecuencia del propulsor sería de 30 Kw,"
Bueno... "supongamos" que al aumentar las revoluciones hasta producir un aumento de frecuencia hasta los 60 ciclos. A 1.000 rpm, el aumento de la potencia sea de 30 kw... -vale-
4) Entonces decis = "el aumento de las 100 rpm de propulsor provocará el frenado regenerativo del generador."
Correcto... para aumentar esas 100 revoluciones, generar esos 30 kw mas y si esos kw se consumen, frenarán consecuentemente al motor.
5) Decis = "La energía que recibiría el generador sería solo los 30 Kw. correspondientes al empuje del propulsor, o tambien tendríamos que añadir la inercia correspondiente, teniendo en cuenta los 5000 Kg por las 100 rpm de diferencia entre un motor y otro ?"
El generador "recibe" el empuje "en más" del motor que aumentó lo necesario su empuje y sus revoluciones para que el generador pueda generar esos 30 kw más... en este caso, la inercia de la correa, sea del peso que sea, es negativa, tratará de frenar el conjunto... y si el motor consigue que todo siga girando, llegara un momento en que el sistema volverá a girar equilibradamente, generando esos 30 kw mas.
Como estamos intentando "aumentar" las revoluciones... nó hay inercia a favor de parte de la correa.
Perdon por usar mayusculas para diferenciar tus palabras de las mias..
1 respuesta más de otro experto
Desde ya que no... de poderse montar semejante correa, el enorme Momento de Inercia del conjunto impediría el acoplamiento efectivo para la función que comentas entre motor y generador. Obviamente se trata de un ejemplo ficticio y la tal correa seria una cadena dentada o cremallera vinculada con dientes a las ruedas de las máquinas.