Qué tan seguro son los fokker 50 me da miedo volar
Me da miedo el despegue del avión sientes algo raro y me da miedo porque he visto muchos documentales antes de Mayday De national geographic, y ahora con los accidentes de Kobe bryant y cosas así. Tengo que tomar un vuelo mañana en la aerolínea Air Panama y me da miedo usan los fokker 50 que son aviones que van de David a Panama son 400km aprox de distancia y 45 minutos de vuelo pero siempre que voy a subir al avión pienso que es mi último día y me da miedo; aveces huele a combustible dentro antes del despegue un día íbamos por encima de unas montañas pequeñas que se veían desde arriba y el avión comenzó a temblar mucho y después normal. En fin qué tan seguro son estos aviones
1 Respuesta
Los Fokker 50 son un diseño de mediados de los 80 (concrétamente creo que entró en servicio en 1985), con más de 200 unidades fabricadas.
Es un avión fiable de uno de los fabricantes con más tradición en la aviación, si bien acabó en bancarrota lastrada por el crecimiento de las grandes compañías de aviación.
Es un turbo-hélice, perfecto para cortos recorridos entre islas o vuelos regionales por su versatilidad y menores necesidades de pista que un reactor.
Los olores típicos a combustible en los inicios de los vuelos (que por cierto más que combustible suele ser olor a aceite o aceite quemado), son típicos de los arranques de motores, en particular cuando este ha pasado algunos días parado.
Y las vibraciones (comúnmente llamadas turbulencias, para entendernos), en el paso de cordilleras y otros accidentes geográficos es normal, y más presente probablemente en un vuelo como este, que alcanzará poca altura. No suponen un problema para la navegación.
Espero que con el tiempo disfrutes cada vez más de lo fascinante que es el transporte aéreo y no suponga un paseo por el miedo cada vuelo.
Solamente dos accidentes graves en todo su historial de 35 años de servicio. Diría que mejor que la de cualquier otro avión comercial. - Boris Berkov
Que accidentes fueron esos? - Luis Vega
Uno en Africa y otro en Malasya, Se encuentran como "accidentes Fokker 50" en la red - Boris Berkov
Dos accidentes en 35 años, no es nada comparando con los de los 737Max. - Boris Berkov
Por norma general, los turbohélice son aparatos más robustos y por su menor velocidad de vuelo, también tienen diseños alares con menor velocidad de pérdida, menores distancias de despegue... También son más empleados en lugares de operación más compleja y pistas menos "comerciales". En cualquier caso, totalmente de acuerdo con vuestras apreciaciones, si no quedaba ya claro en mi respuesta! jeje - Sergio LP
Por eso te deje mi voto. El que pregunto, ni eso. ¿Tal vez se cayo el avión? jajaja. - Boris Berkov