Porque pierde liquido refrigerante coche?

Llevo un tiempo con esto: el Mercedes CLK 200 me consume refrigerante, unos 4 dedos del vaso de expansión cada 300/400 km, el mecánico le ha comprobado todo y no encuentra por donde se va el líquido, cambio de tapón, prueba visual de todo el circuito, metido presión para ver la fuga, prueba del CO2, y nada de nada, no encuentra por donde pierde, no mezcla aceite con agua ni viceversa, no es por la calefacción, no se calienta, se confirma que no es de la junta culata, la ultima actuación ha sido meterle un producto que tapa los poros, me dice que tiene que ser un poro en una de las mangueras del sistema que esté oculta y gotee sobre el escape y se evapora pero como no es visible no se sabe donde está, ¿qué opinais? Creeis que este “tapa poros” será efectivo, a la espera de opiniones