Tengo un seat 127 que después de circular un rato a 90-¿100 km/h no aguanta el ralentí y pega tirones en 2a u 3a. Que puede ser?
El coche en frio va perfecto, solo tengo que tirar un poco el starter un ratillo pero luego muy fino. El carburador está limpio y ajustado. Las bujías nuevas. Pero después de circular un rato a 90 o 100 Km/h el coche no aguanta el ralentí, e incluso tiene tirones en segunda y tercera por ciudad. Para que no se cale tengo que estar pisando el gas todo el rato o tirar del starter pero con el coche en caliente. En cuarta si le piso no tiene problema de potencia y puede mantener perfectamente los 100 Km/h incluso en subida. ¿Qué podría ser? ¿Y lo que pueda ser es caro?
1 respuesta
I. Hola Mikel, ha de responderle un experto pero como lector de esta y otras comunidades deseaba trasladarle la información relacionada con su incidencia que ví por si pudiese serle de alguna utilidad mientras le atiende una persona conocedora, le ruego disculpe las molestias de lectura y la imprecisión, mucha suerte.
http://clubr12espana.es/foro/viewtopic.php?t=760
http://www.miseat127.es/portal/viewtopic.php?t=14932
https://www.pieldetoro.net/foro/index.php?threads/tirones-y-pedida-de-potencia-127.164038/
http://www.miseat127.es/portal/viewtopic.php?t=12963
http://www.miseat127.es/portal/viewtopic.php?t=15517
https://seat600.mforos.com/672845/12961307-problema-se-apaga-en-caliente-y-no-enciende/
http://www.miseat127.es/portal/viewtopic.php?t=17345
https://www.pieldetoro.net/foro/index.php?threads/poltergeist-en-seat-127.112263/
http://www.miseat127.es/portal/viewtopic.php?t=12605
https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=468800
