Por deduccion puede ser por motivos externos que entre ese contaminante o internos que se genere en el tambor. Los externos para producirse afectaria a la estanqueidad del tambor, cosa q no sucede. Podria pensar en la grasilla del rodamiento que gira el tambor y que va con junta de sellado pero de ahi se perderia la estanqueida del tambor y podria verse el rastro de agua . El problema seria grave en ese caso. De generarse internamente podria ser restos no evacuados en el fondo del tambor o residuos generados por corrosion en el tambor. Como resulta complicado abrirlo y determinar el origen yo me centraria en hacer varios lavados con tambor vacio y haciendo pausas para desintegrar los residuos. Tambien me centraria en la bomba de desague para ver si evacua bien . Tras el final de ciclo abrir la tapa de evacuacion manual del tambor para verificar que no queda agua por evacuar.