Par de apriete tiene la culata de un motor G4EA de un Hyundai getz 1.3i

I. Hola Jose, en mi caso sólo soy lector de la comunidad, pero por un golpe de suerte, creo que ví un poco de información a cerca de su consulta, deseaba dejársela por si tal vez arrojen pistas sobre posibles motivos mientras le atiende un experto de primera mano. Le ruego me disculpe la imprecisión y molestias de tanta lectura, ojalá haya suerte.

https://www-autodoc-co-uk.translate.goog/car-parts/connecting-rod-10624/hyundai/getz/getz-tb?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www-2carpros-com.translate.goog/questions/2006-toyota-other-3sz-ve-1-5-torque-settings-big-end-main-bearings-cylinder-head?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www-motor--doctor-co-uk.translate.goog/head-bolts-cylinder-head-bolt-kit/hyundai/getz/getz-tb?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc