Zumbido en cuadro eléctrico al usar aire acondicionado
A ver si me podéis indicar.
Se ha instalado una maquina por conductos 5800frig.
Esta maquina tiene línea propia de luz con su correspondiente magnetotérmico.
Al principio solo con levantar el magnetotérmico hacia un ligero zumbido el cuadroelectrico.
Se comprobó que todo este correctamente apretado en el cuadro elecrico.
Se cambio el magnetotérmico sin éxito.
Y al camiar el diferencial, el típico AC por un clase F (superinmunizado) el ruido en standby despareció.
Pero cuando se usa de momento en modo calor, de nuevo emiite el zumbido, ¿qué se os ocurre que pueda ser?
Ya no se nos ocurre nada más.
2 Respuestas
Si no es problema de cable delgado y un magnetotérmico que va muy apurado, creo que el problema sera que hay harmonicos que provocan el zumbido. Al poner el superimunizado se elimino una parte dado que este tiene un filtro EMI, pero yo colocaría un filtro EMI a la entrada del aire acondicionado o a la salida del magnetotérmico hacia el cable que alimenta el aire.
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Con el de 30A deberías tener suficiente.
¡Gracias! Lo miro también lo del filtro EMI esto no me sonaba.
Sabes si hay alguna marca, que no sea de AliExpress, que en tema eléctricos me da un poco de cosa, las marcas no contrastadas.
¿De qué potencia es el aire acondicionado? Según el reglamento al menos debería de llevar un magnetotérmico de 25A y posiblemente curva DE y línea de 6mm². Este circuito podría manejar hasta 5750W de potencia. También debería de llevar un diferencial exclusivo para dicho circuito.
Sube fotos de la instalación del cuadro con sus magnetotérmicos y cableado. Si la aplicación del foro no te deja tendrías que subir las fotos a una plataforma externa y colgar aquí el enlace. Fíjate que igual tampoco te deja poner el enlace como tal sino solo su texto.
¡Gracias! Nada más pueda subo las fotos, he de mirar las opciones para ello.
La maquina es de conductos de 5800 frigorías
La curva del magnetermico es C, es una instalación monofásica
Miro porque curva D/E no me sonaba.
En la placa de la maquina debe de indicar la potencia eléctrica de la misma.
La curva DE de los magnetotérmicos (la E fue un error de transcripción) es la que se emplea cuando hay motores de cierta potencia.