Ralentí oscilante bmw

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Focus tdci 1.8 115 cv se para al desacelerar

Tengo un fird focus tdci 1.8 115 cv y cuando vas por carretera a 120 mas o menos durante 200 km sin parar al desacelerar para por ejemplo meterte hacia un desvio o zona de descanso etc... El coches se para y luego para arrancarlo me cuesta mas de 30...
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Clio ES Ralentí se eleva progresivamente hasta 2000 rpm

El problema que tengo es que el coche (Clio ES 1.8 Monopunto) una vez encendido el raelntí está alto. 1200 1300 rpm. Una vez se va calentando, sube hasta llegar a las 2000 rpm. He comprado un sensor de temperatura nuevo, pero antes de montarlo quería...
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Vibraciones Megane dci

Tengo un Megane I dci con 60000 Km y desde hace un par de meses noto que vibra mucho al ralentí: se nota mucho en la palanca de cambios y bastante en el propio habitáculo. Sin embargo esas vibraciones no las hace siempre sino solo a veces y sin...
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Coche revolucionado.

ME ha surgido un problema al terminas una largo viaje de 800 kms, el coche en vez de quedarse al ralentí a 1000 rpm se ha subido hasta los 2000 y no baja. Cuando intento meter alguna marcha las revoluciones se disparan y no consigo controlarlas,...
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Ralentí inestable en frio

Tengo un ibiza gasolina 1.4 60cv año 2000. He cambiado recientemente tanto bobina como cables de encendido. Al arrancar, el ralentí es inextable hasta el punto de calarse en ocasiones pero una vez circula unos metros (pocos) el problema desaparece....
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Consulta Turbo Ayuda

¿Cómo estas? El tema es el siguiente mi ds3 tiene el separador del turbo que hace el ruido de descarga del aire “pssss” hace unos días cuanto apenas enciendo el auto la primee aceleradita que le doy para salir del garaje la descompresión se queda...
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Fiat Estilo, "Conexión Floja"

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Bobina encendido de los inyectores

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Ubicación válvula ralentí daihatsu applause 94

Mi pregunta es por la ubicación de la válvula de ralentí del applause año 94 con inyección electrónica (motor A101)y su procedimiento para limpieza por problema que tengo ya que he cambiado bujías, tapa distribuidor, rotor, sonda lambda, se tomo...
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Caldera NGO 50 arranca más se sube muy rápido de temperatura de máquina 90 (tarada a 80) 2 o 3 veces se bloquea y luego se para

No entiendo si arranca bien por qué cuando corta varias veces por temperatura de máquina se bloquee y luego cada vez dure menos funcionando y llega un momento que se bloquea al momento.
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