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Falla de aceleración de mi ford laser año 2000. 1.8. El carro presenta una tembladera y no acelera, o lo hace muy lento.
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Mi carro vibra mucho y se apaga
Jetta 97 2.0 turbo Ase días se le salió la polea del cigüeñal se reparó pero ahora vibra mucho y se liebre apagar y a ratos se pone forzada la aceleración al iniciar primera o segunda tarda en acelerar y si paro en algún tope o semáforo se apaga no...
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Pérdida de potencia en Terios
Tengo una Terios 2004 sincrónica y hace un par de semanas atrás empezó con pérdida de potencia en subidas y en la autopista (en plano ) no pasa de 80 KM/h y en subidas suaves no pasa de 60 KM/h. Hice mantenimiento de inyectores y nada. Un mecánico me...
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Como arreglar una ranger 95, se jalonea solo cuando camina
Desde que empezó a fallar el velocímetro empezo a dar unos ligeros jaloneos cabe mencionar que solamente cuando camina sucede lo de los jaloneos, el velocímetro sube y baja y luego se estabiliza, ya le cambie el velocímetro. Limpie los inyectores por...
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Ford mondeo 115 cv tdci se calla
Tengo problema con el ford mondeo tdci 115 cv del 2004 se queda callado i se enciende la luz de los calentadores es lo hace cuando lo piso a fondo lo raro es que en la primera i la segunda pisas a tope va como si bolara después de hayi tienes que ir...
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Como hago para encender mi ford explorer 2001
Le cambiaron las válvulas de escape, kit de cadena de tiempo nuevo, bobina nueva, motor de arranque arreglado, asta lo mande a rectificar, le lipie los inyectores, el tiempo esta como va, en fin todo reconstruido, pero no prende hace como si fuera a...
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Dobla válvulas al romper la correa de tiempo el Ford Láser, 1.8, automático, año 2000.
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Mi consulta y problema es el siguiente, hace poco se me ahogaba y perdió fuerza, en frío era más notorio, al igual que el ralentí inestable, lo solucione con el sensor map, de tanto toquetear lo terminé arruinando tuve que comprar el original porque...
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Tengo un ford escort 1.6 gasolina 90cv del '98 .me consume la burrada de 14 litros. He probado a cambiarle de bujías(ya que antes en el ralentí las revoluciones subían y bajaban y al final se calaba), he cambiado el termostato porque estaba roto...
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