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Problemas de inyección con mi laguna 1.8 del 94
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Estárter (Extrangulador) Yamaha TZR 2004
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Aumento de revoluciones con el motor en ralentí en un motor gasolina
Tengo un coche (motor 1.8T Gasolina) que desde hace unos días, cuando estoy parado la aguja de las revoluciones me oscila entre las 800 y las 1100 (y se oye el motor). Según he podido leer, parece ser que se trata de la mariposa que hay que...
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Desajuste ralentí ibiza 95 1.4i
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Problema en Ford Mondeo
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Rodaje coche diesel por autopista
Hemos comprado un Opel Astra 1.7 CDTI 110 caballos y 6 velocidades. Antes teníamos un coche de gasolina, por lo que mi marido lo encuentra muy distinto. Le hemos hecho, mejor o peor, 800 km, casi todo por autopista. Ahora nos vamos de vacaciones y le...
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Por qué cabecea motor focus I 1.8 Tddi
Tengo un Focus I 1.8 Tddi. Se puso un motor de segunda mano hace tres años (dicho motor de sustitución tenía 120.000 km, y el averiado 200.000) La bomba inyectora rotativa Bosch se puso nueva poco antes. El problema es que desde el primer día este...
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Falta de potencia en Opel Zafira
Soy el propietario de un opel zafira 2.0 dti 100 cv, mi problema es que pienso que no tiene la potencia que debería tener, si por algún motivo paro en una subida al poner segunda se queda, por muy rápido que hagas el cambio las revoluciones se caen...
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Tengo un ford c-max con 45,000 km. Y a veces se cala estando en punto muerto hay dias que no, es 1.6 gasolina
Tengo un ford c-max y a veces se cala estando en punto muerto, alguna vez el solo se recupera otras consigo acelerar a tiempo y otras no se cala y funciona bien. Si a alguien le ha ocurrido
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¿Cuándo gasta más un coche?
¿Un coche, para recorrer una misma distancia, y yendo a las mismas rpm, gasta más en 2ª (a menos velocidad) o en 4ª (a más velocidad)? ¿Y gasta más si le piso el embrague o si le tengo en punto muerto? Por favor, explicádmelo con todo el detalle...
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