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Perdida de potencia megane
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Fallo del turbo en frio del golf 4 tdi
Tengo un golf de 130 cv del año 2001 desde hace unos meses cuando lo arranco en frio y le paso de las 2500 rpm se viene abajo el turbo y se queda atmosférico pero cuando paro y lo vuelvo a encender me va de maravilla, lo subo a tope de vueltas 4500...
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Inyección Megane
Mi megane dos dci 1.9 con 53500 km me sugiere "revisar inyección". Dado que arranca bien, no da tirones, consumo y potencia normal. Le he cambiado el filtro de gasoil y del aire pero el aviso no desaparece. ¿Es arriesgado continuar así? Le he hecho...
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Olor en habitáculo ( el desenlace )
Creo que no es del tubo. HOy lo he llevado a que lo prueben conmigo, y claro, en caliente no da olor, y me miran con cara como diciendo " este tío está gilipo...". Me he ido para casa, y a las 5 horas de estar parado, completamente frio el motor, he...
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Nissan cabstar perdida de potencia
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Falta de potencia en Opel Zafira
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Veo que casi todas las dudas que te han planteado son sobre motos de 49cc, pero espero que me puedas echar una mano. Tengo una Kawa ZX6-R con 23.000 Km. Le he ajustado recientemente la carburación con ayuda de un vacuómetro de relojes analógicos,...
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Mi coche Lexus nx300h patina al iniciar marcha, con lluvia y en cuestas,ruedas son nuevas, ¿Alguien puede decirme por qué pasa?
Tengo un Lexus 300nxh y desde que lo compre las ruedas me patinan, bien al iniciar la marcha, frenando cuando hay lluvia o incluso al subir la rampa de un parking si voy despacio. En el concesionario me dicen que las ruedas están bien, pero no voy...
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HProblema de Potencia, indicación en tablero y ruido en Kangoo 1,5 Dci K9K
Ya me has ayudado anteriormente con dudas sobre los filtros de gasoil. En este caso estoy con otro problema: mi Kangoo desde hace tiempo cuando está en ralentí hace una falla similar a la que describe el beamar en su pregunta "Ruido a ralentí megane...
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Problema ralentí alto e inestable en megane classic
Tengo un megane classic del 2000 rxe 1.4 16 v gasolina motor k4j750. Cuando arranco el coche se sube el ralentí a 2000 y luego se baja u poco pero al acelerar y luego en un semáforo al pisar el embrague el ralentí se sube a 2000 y oscila, sube y baja...
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