Problema ralentí alto e inestable en megane classic

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Cuando calienta mi megane falla

Tengo un renault megane 1.6 16v nod. 2001 y el tema es que cuando levanta la temperatura adecuada empieza a fallar como en tres cilindros. Ya le cambie las 4 bobinas y bujías, los inyectores no son. ¿Podrá ser el sensor de temperatura? ¿O qué podrá...
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Bulbo de temperatura del megane 1.6 16v año 2007

El bulbo de temperatura del motor es la que marca en el tablero y es la que le envía corriente al electro para que arranque.
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Problemas en baja de unLancia Y10

El coche tiene 10 años y 65000 km. Cuando el coche esta caliente y se para el motor unos minutos al volver a arrancar se para en baja, esto es al ralentí, y en alta funciona perfectamente. Si lo tengo y lo dejo enfriar bastante tiempo esto...
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Renault express. ¿Cuánto es la presión de aceite normal ya en caliente?

Tengo mi express mod 2000 motor 1.9 diesel, 350000 km .mi pregunta son las siguientes,: 1ro: Cuanto es la presión de aceite normal ya en caliente.- 2do: Luego de andar durante 40 minutos aprox. ( temp. Desde 94 º) llegando ahí una ve que la paro me...
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Focus 2.0 gasolina da tirones

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Fallo arranque megane

Mi problema es que el megane (1997) 1.9D classic (F8Q) con inyección Bosch no me arranca. Hice un viaje de 200 km, lo aparqué y al intentar arrancarlo 24 horas después no lo consigo ni con pinzas. El sistema antiarranque se desbloquea como siempre y...
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Fiat marea

Bueno mi problema es este, tengo un fiat marea 1.9 td100, y ha empezado a hacer cosas raras con las revoluciones, en ralentí esta a 0, cuando empiezo a circular sube, pero va cayendo y subiendo, osea que va como si se revolucionase, pero nunca pasa...
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Averías paranormales

En el 99 me compre un megane diesel atmosférico, y quitando que salio con un defecto en la correa del alternador, (que después de tiempo y dinero todavía no esta solucionado al 100%) el resto no me puedo quejar, con cositas normales. Pero desde hace...
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Dificultad arrancar megane 1.6e año 96

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Falla en frio twingo D4F 16v 2007

Mi carro presenta un fallo cuando el motor está frio arranca al primer intento, pero después de un minuto o dos, empieza a temblar y querer apagarse, toca acelerarlo casi 3 minutos hasta que calienta y ya caliente empareja el ralentí y funciona...
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