23toni23

Pues el mejor trucaje para tu moto seria este el cilindro mhr de culta desmontable unos 700euros cigueñal 250euros el normal de mallossi o el mhr de titanio 700 euros cojinetes de cigueñal los thb por 60 euros caa de laminas malossi 70 eur tobera...

Bueno si quieres trucar la moto i quieres que te dure pues lo que le tienes que meter son unos buenos cojinetes de cigueñal un cigueñal bueno para que no se parta ni se doble por la compression del cilindro i luego llevar la moto con filtro, esto...

Pues eso lo tendrás que llevar al taller lo más seguro eso sera por que se ta roto algún relé o alguna cosa de esas que regulan los voltios. O si la moto la llevas trucada puede ser por que le llegue mucha corriente, a mucha gente le pasa que lleva...

Eso del tubo y el variador estaría muy bien pero el tubo que te compres que no sea uno 70 tiene que ser 49 por que si llevas el cilindro de casa i le metes un tubo 70 la moto perderá toda la salida i para salir de los semáforos tendrás que salir casi...

Aber el rotor merece la pena si esta muy bien regulado para que haga la chispa justo en un punto antes de que el pistón llegue arriba del todo si la chispa no la ace justo en ese punto pues la moto petardea i falla más que una escopeta. Si sabes...

Bueno según yo no le metería el arrow para eso le metes un tavi que es mejor i si el tubo lo quieres para que tenga bajospues se lo pones por arriba como te viene de fabrica i si lo quieres pa punto pues se lo pones que salga por debajo. I eso de que...

Casi todas la motos de casa pilan unas 7000 revoluciones porminuto o eso no más.. bueno dew un saludo

Si quieres un tubo por arriba yo te aconsejo un trc o tavi como le quieras llamar. Is i le quieres meter el cilindro mhr pues yo le metería un carburador 24 i un tubo 70 pero por debajo que das punta. Bueno dew un saludo.

Pues métele un Piñon más grande i un plata más pequeño, i si eso súbele el carburador ahora eso te trae un 21 mikuni pues métele un 24 mikuni i con eso la moto ya tiene que correr más pero tendrá menos fuerza con el piño más grande i el plato más pequeño.

Prueba de apretarle la aguja del aíra a tope que es un que ay por por donde esta la del ralentí, o si vas sin filtro pues métele uno. O sino también mira la aguja esa que ay donde la guillotina del carburador mira de bajarla un poco para que no te...