aburame

Creo que te dije que no le pusieras un metrakit thrower... si suena más al tiempo es porque abra quemado las esponjillas o porque llevara un filtro de potencia. Ponle un 18 o un 19 dellorto y si puedes métele un filtro de potencia pero no te debería...

Pues por ejemplo si llevas filtro de potencia quítaselo, pa que cuando te agan el puente no te puedan arrancar la moto quítale la pata de arranque ponle un buen pitón y quítale también por ejemplo la bujía.

Eso es porque tienes que reducir mientras frenas, no lo hagas más porque te puedes cargar la caja de cambios, al ser la primera vez es muy pero que muy raro que te hayas cargado la caja

Pues un SCR corsé hand made y también le iría muy bien un carburador dellorto 19 y un filtro cónico de potencia HEBO

Ombre lo k as dixo es dificil.. pero lo intentaremos.. T voy a decir unas preguntillas -¿El escape es de 50? -¿Llevas filtro de potencia? -Lo de las vueltas y que se revoluciona mucho y to eso es por los rodillos del variador

<pues las motos refrigeradas por agua me encantan porque hay mas variedad de cilindros. Ponle de cilindro un metrakit pro race, tubarro metrakit pro race, carburador 24,26 o 28, cigueñal con biela reforzada metrakit pro race, embrague y variador...

No, no son difíciles. Puedes pedirlas en esta página: www.animotos.com métele un metrakit pro race, que junto al hebo manston son los 2 mejores cilindros en el mercado. Escape metrakit pro race, biela y cigueñal pro race, discos de embrague metrakit...

Te voy a decir, yo tengo un 19 y de chicle tengo un 65, tu tienes un 12 y un 95 de chicle... Si tienes el ralentí a tope y se te para es porque te a entrado aire, tendrás que llevarla al taller para que te la carbure. Yo creo que es eso, pero no...

El problema esta en el cilindro, mira los papeles aver si el cilindro es metrakit stalker, ese cilindro es una basura, y también en el escape. También puedes acer que corra un poco más poniéndole el filtro de casa y unas lamonas de carbono.

Pues no tengo ni idea... desde aquí no sabría decirte, llevala a un taller y cuando te digan lo que es.. sacla y la arreglas tu.