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Para saber eso tenemos que saber que cilindrada tienen los dos y cuantos cv,,, con respecto a un automático y otro manual la cosa es al distinta ya que el automático es una conducción diferente a del manual, asique es difícil saberlo y más cuando los...

Primero ay que ver el alcance de esa alarma ya que no todas tienen tantos metros de activación, y si lo tuviera lo mejor es llevarlo a un técnico de alarmas ya que ellos pueden tocar en el interior y darle más sesor si tuviera para poder darle, no...

Juan para meter el pistón algunos van a presión como mejor se puede hacer es apalancanco con dos llaves por ejemplo 17 - 19 de codo y el palo de un martillo quitando la tapa del liquido de de freno para que no haga vacío, antes de meterlo procura...

Parece que lo de los tirones puede ser algo como dices de inyección por solo de limpieza te aconsejo una limpieza de inyectores y un afinamiento, veras como eso se arregla caro bueno una limpieza de sistema deinyeccion puede estar entre 60 euros a...

Para transferir un coche se necesita la tarjeta del coche el ultimo numero y nada más bien puedes ir a trafico o a gestoría mi consejo es ir a gestoría ya que si vas a trafico es más barato pero pierdes toda la mañana y deben de ir los interesados...

No conozco ninguna página ya lo único que nos queda es llevarlo a que te hagan un diagnostico para ver la fallano hay otra.

Parece que el aceite que le has echado no es el suyo ya que hace espuma te aconsejo que se lo cambies y sigas con el mismo por empezar luego ya veremos más que nada que al ser más diluido lo que hace es batir y por eso sale la capa de espumilla,...

A ver empezado por eso el rodar unos 2000 o 5000 hace que la goma vaya deformándose no sale al momento pero se va debilitando y es la causa, lo mismo que cuando las ruedas están en un coche mucho tiempo parado cogen deformidades y eso luego hace que...

Hay que ver de donde procede si es de rueda o de transmisión para eso lo mejor es levantar el coche con el gato y meter primera soltar el embrague y dejar que la rueda ande en el aire y luego pisar el freno para ver si son pastillas que sean duras, o...

Es que es caro el cobro de cambiarla más o menos esta entre 250 a 300 euros y si suelen cobrar muy caro ya que el kit para ellos suele costar unos 100euros como mucho de ahí tienen que quitar los descuentos que les hace como taller.