aizkor

La caja de resistencias del ventilador de calefacción esta quemada.. como la 4ª velocidad no pasa por esas resistencias por eso funciona.. y no las demás.. cambiala

Revisa el portalámparas trasero estará o la placa quemada o alguno de los conectores

Pues a mi me parece que los sensores no están bien conectados .. no vale enchufarlos aleatoriamente tienen un orden, creo que va por ahí,.

Imposible no hay nada pero el coste que supondría rondaría los 6000 euros así que...

La válvula de ralentí falla.. revísala..

Tienes un problema de falta de masa en el circuito.. probablemente tienes quemados o bien las conexiones de las luces traseras o el propio portalámparas...

Son muy pocos datos pero parece que tienes que un problema de encendido.. bien de bobina de encendido, cables... el coste de esto rondaría los 200 euros..

Yo empezaría revisando la carga del alternador que no sea excesiva...

Tienes que seleccionar 12 voltios .. si la batería tienes tapones quitaselos y no la pongas cerca de nada inflamable.. el tiempo e carga unas 4 horas si es carga rápida o 8 horas si es carga lenta...

Tienes la electroválvula de pare de la bomba de inyección estropeada.. es un electroimán mueve un vástago pequeñito.. cuando das al arranque deja paso de gasoil.. y cuando paras tapa el paso de gasoil.. el problema es que esa electroválvula lleva una...

La verdad es que mucha solución no hay .. no porque ea una scenic.. si no te puede pasar en cualquier modelo.. porque depende de la person.. de su carga estática.. del grosor de su epidermis.. etc.. como opción casera te recomiendo que al salir con...

Habría que ir probando... por lo que dices al ddesconectar la tracción con la caja de cambios desaprace la vibración.. por ahí habría que empezar.. lo más habitual es que alguno de los paliereseste defectuoso.. a veces ha sucedido también que la...

Esos pilotos junto a la matricula son las luces de niebla...

Más o menos depende zonas y provincias sobre unos 400 euros, pero si que deberías aclarar el precio porque no es lo mismo pvp precio venta al pulico que pnc preio neto concesión.. en cuanto a como funcionan simplemente tienen un zumbador que va...

El problema esta claro son las bobinas, es un encendido dis, de chispa perdida ... cambia la bobina sin más .. si tuvieras mal el captador de pms el coche no arrancaría.. es un encendido en el que se generan 2 chispas por ciclo en los cilindros 1 y 3...

Yo creo que tienes el problema en el captador de volante de inercia o captador de PMS que es un captador que le informa al calculador de que el motor gira y este a su vez pilota los inyectores, creo que va por ahí la cosa..