amador40

El problema casi seguro que si es del alternador, pero el regulador es electrónico y está integrado en el alternador, pero hay que comprobarlo todo en el alternador, placa de diodos, masas, tensiones, limpieza esto en estos coches es muy importante...

Dime que tipo de vehículo, es muy importante. Silleva enfriador de aceite en ocasiones se comunica el aceite con el agua (poca cantidad claro)y como flota más aparece en la boca del radiador. Elventilador pues salta tarde porque el termocontacto está...

Pues hombre cuando se monta una pieza usada y lleva mecenismos y sobre todo líquidos es obligatorio tirar los líquidos por unos nuevos (en este caso es líquido de frenos), ten en cuenta que el puente viejo estuvo parado un tiempo y como bien dices...

Lo que yo se es que ese vehículo suele fallar mucho de encendido, pero puede ser un simple mal contacto de cables de bujía, tapa delco y rotor, bujías, la bobina de encendido, en fin el encendido . También sería bueno comprobar la base del...

Con 5 años ya empiezan a estar cuarteados, pero por Kms. Una media en condiciones de uso normal, están sobre 40.000 Kms. Pero repito el tiempo influye mucho esos son años suficientes para cambiarlos.

Habría que mirar primero si no tiene fugas de aire en elcircuito de vacío, tuberías juntas, válvulas, por el tiempo pueden estar los tubos pasados. También comprobar si el potenciómetro de mariposa funciona bien, pistas sucias, gastadas, causa esos...

Bueno lo primero diré que ahorarse en mantenimiento de un gasolina a un diesel hoy día no se puede decir, eso ocurría antiguamente cuando los diesel tenían el mantenimiento más caro, pero ya te digo que hoy manda la electrónica y la llevan todos....

Quien te tiene que decir que parte de la suspensión está mal es el taller que te lo miró, suspensión consta de muchas partes, repito la obligación de responderte a tus preguntas son las personas que te lo dijeron.

Pues muy fácil, alimenta a la antena con un cable de contacto y listo, osea buscas un cable que tenga contacto (que este protegido con un fusible claro) y lo llevas a la antena y lo conectas alpositivo de la antena y el otro a masa. Suerte y hasta otra

Bueno después de buena exposición del problema, que se agradece, puede ser bien el sensor de la temperatura del motor, eso que te comentaron de la cera, pero no hace falta ´saber de que está construido, se comprueba si funciona bien y muy fácil....